ਐਨਐਚ-95 ਐਲਿਵੇਟਿਡ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ’ਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਪੋਲ

ਪੁਨੀਤ ਬਾਵਾ, ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ ਲੁਧਿਆਣਾ ਪਬਲਿਕ ਐਕਸ਼ਨ ਕਮੇਟੀ (ਪੀਏਸੀ) ਵੱਲੋਂ ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੇ ਸਮਰਾਲਾ ਚੌਕ ਤੋਂ ਫਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ਰੋਡ ਚੂੰਗੀ ਤੱਕ ਦੇ ਐਨਐਚ-95 ਐਲਿਵੇਟਿਡ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਚ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਨਾਕਾਮੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿੱਤੀ ਗੜਬੜੀਆਂ ਦੀ ਤਿੱਖੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਾਮੀਆਂ ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (ਐਨਐਚਏਆਈ) ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ‘ਮੁਕੰਮਲ’ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਪਬਲਿਕ ਐਕਸ਼ਨ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਰੋਡ ਮਿਨੀਸਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਭੇਜ ਕੇ ਪੜਤਾਲ ਕਰਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਪਿਲ ਅਰੋੜਾ ਅਤੇ ਜਸਕੀਰਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਥਿਤ ‘ਮੁਕੰਮਲ’ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 15 ਬੇਗੁਨਾਹ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਹਾਦਸੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਭਾਰੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਘਟੀਆ ਕੰਮ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਉਲੰਘਣਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਮੀਡੀਅਨ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਏ ਹੀ ਨਹੀਂ ਗਏ, ਜਦਕਿ ਇਹ ਮੁੱਢਲੇ ਠੇਕੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਨ। ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਗੜਬੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਾਂਠਗਾਂਠ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਕਾਰਕੁੰਨ ਕੁਲਦੀਪ ਸਿੰਘ ਖਹਿਰਾ ਅਤੇ ਮੋਹਿਤ ਸੱਗਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਾਈਡ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਵਾਹਨ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵੇਰਕਾ ਮਿਲਕ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬਣੀਆਂ ਰੀ-ਇਨਫੋਰਸਡ ਅਰਥ (ਆਰਈ) ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਝੁੱਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਹਨ। ਡ੍ਰੇਨੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਨਾਲੀਆਂ ਜਾਮ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸਿੱਧਾ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗਲਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਰੀਚਾਰਜ ਵੈੱਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਭੂ-ਜਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਕਾਰਕੁੰਨ ਡਾ. ਅਮਨਦੀਪ ਸਿੰਘ ਬੈਂਸ ਅਤੇ ਗੁਰਪ੍ਰੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰੀ ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਸ ਐਲਿਵੇਟਿਡ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਕਾਫੀ ਹੈ। ਸੜਕ ’ਤੇ ਕੂੜਾ-ਕਰਕਟ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਸਾਫ਼ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਾਈਟ ਆਫ਼ ਵੇਅ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰਡਿੰਗ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾ ਕੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਘਣੀ ਅਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨੋਆਇਸ ਬੈਰੀਅਰ ਦੀ ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਪ੍ਰਤੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪੀਏਸੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਤਰਨਾਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ‘ਮੁਕੰਮਲ’ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਡਿਊਟੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਨਾਕਾਮੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਬਹੁਤ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿ ਐਨਐਚਏਆਈ ਵੱਲੋਂ ਹੁਣ ਮੀਡੀਅਨ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਵਾਂ ਐਸਟੀਮੇਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁੱਢਲੇ ਠੇਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜੋ ਸਰਕਾਰੀ ਪੈਸੇ ਦੇ ਦੂਹਰੇ ਖਰਚ ਅਤੇ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿਭਾਗ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਕੇ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਐਲਿਵੇਟਿਡ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤਕਨੀਕੀ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਆਡਿਟ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਬੱਧ ਜਾਂਚ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ’ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ, ਰਕਮ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਲੈਕਲਿਸਟ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਰੰਤ ਅੰਤਰਿਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।