-ਭਾਰਤ ਗਲੋਬਲ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਫੋਰਮ ਨੇ ਸਾਹਨੀਅੱਗੇ ਚੁੱਕੇ ਅਹਿਮ ਮੁੱਦੇ

-ਫਿਕੋ ਨੇ ਪਦਮਸ੍ਰੀ ਵਿਕਰਮਜੀਤ ਸਿੰਘ ਸਾਹਨੀ ਤੋਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਜੀਐਸਟੀ ਘਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਤੀ ਮੰਗ

--

ਪੁਨੀਤ ਬਾਵਾ, ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ ਲੁਧਿਆਣਾ

ਭਾਰਤ ਗਲੋਬਲ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਫੋਰਮ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਮੀਟਿੰਗ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿਖੇ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਸਭਾ ਮੈਂਬਰ ਤੇ ਫੋਰਮ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪਦਮਸ੍ਰੀ ਵਿਕਰਮਜੀਤ ਸਿੰਘ ਸਾਹਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪੁੱਜੇ। ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆ ਨੇ ਸਾਹਨੀ ਅੱਗੇ ਕਈ ਮੁੱਕੇ ਚੁੱਕੇ। ਫਿਕੋ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੇਕੇ ਸੇਠ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਗੁਰਮੀਤ ਸਿੰਘ ਕੁਲਾਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਐਂਡ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਫਿਕੋ) ਦੇ ਇੱਕ ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਸਾਹਨੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਵਫ਼ਦ ਨੇ 5 ਫ਼ੀਸਦੀ ਜੀਐਸਟੀ ਸਲੈਬ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ ਜੀਐਸਟੀ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਈਕਲ, ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸੰਦਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਮਐਸਐਮਈ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਨੂੰ 5 ਫ਼ੀਸਦੀ ਜੀਐਸਟੀ 'ਤੇ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ 18 ਫ਼ੀਸਦੀ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਲਟਾ ਡਿਊਟੀ ਢਾਂਚਾ ਐਮਐਸਐਮਈ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ 'ਤੇ 18 ਫ਼ੀਸਦੀ ਜੀਐਸਟੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 5 ਫ਼ੀਸਦੀ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਣਵਰਤਿਆ ਇਨਪੁਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ (ਆਈਟੀਸੀ) ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਸੀ ਹੋਈ ਪੂੰਜੀ ਐਮਐਸਐਮਈ ਦੇ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਜੀਐਸਟੀ ਪਾਲਣਾ ਢਾਂਚਾ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਸਿਕ ਭੁਗਤਾਨ ਚੱਕਰ ਅਕਸਰ ਐਮਐਸਐਮਈ ਦੇ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੋਧਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਾਈਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਕੋ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੀਐਸਟੀ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਆਈਟੀਸੀ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਫੰਡ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੀਐਸਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਲਟ ਡਿਊਟੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਰਿਫੰਡ ਯੋਗਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਮੌਕੇ ਸੁਭਾਸ਼ ਸ਼ਰਮਾ ਸੂਬਾ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਪੰਜਾਬ ਭਾਜਪਾ, ਰਾਜੀਵ ਜੈਨ ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਫਿਕੋ , ਹਰਸਿਮਰਜੀਤ ਸਿੰਘ ਲੱਕੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਾਈਕਲ ਐਂਡ ਪਾਰਟਸ ਮੈਨੂੰਫ਼ੈਕਚਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਅਵਤਾਰ ਸਿੰਘ ਭੋਗਲ, ਕਨਵੀਨਰ ਯੂਸੀਪੀਐਮਏ, ਤਰਸੇਮ ਲਾਲ ਥਾਪਰ ਮੁਖੀ ਫਿਕੋ ਮਲੇਰਕੋਟਲਾ ਡਿਵੀਜ਼ਨ, ਜੀਐਸ ਢਿੱਲੋਂ ਐਮਡੀ ਉਡਾਣ ਮੀਡੀਆ ਐਂਡ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ, ਮਨਦੀਪ ਚੌਧਰੀ ਮੀਡੀਆ ਇੰਚਾਰਜ ਫਿਕੋ, ਗੁਰਮੁੱਖ ਸਿੰਘ ਰੁਪਾਲ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਡਵੀਜ਼ਨ, ਰਘਵੀਰ ਸਿੰਘ ਸੋਹਲ ਮੁਖੀ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਡਵੀਜ਼ਨ, ਭੁਪਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਏਸ਼ੀਅਨ ਕ੍ਰੇਨ ਆਦਿ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ।

---

ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ’ਤੇ ਚਿੰਤਾ ਜਤਾਈ

ਫਿਕੋ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਮਐਸਐਮਈ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਤੇ ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਿੰਕਡ ਕੈਪੀਟਲ ਸਬਸਿਡੀ ਸਕੀਮ (ਸੀਐਲਸੀਐਸਐਸ) ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਯੋਗ ਵਿੱਤ ਸੀਮਾ 5 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਐਮਐਸਐਮਈ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ 15 ਫ਼ੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 25 ਫ਼ੀਸਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਫਿਕੋ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਸਬਸਿਡੀ ਵੰਡ, ਸਿਡਬੀ ਰਾਹੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਭਾਈਵਾਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦਿੱਤਾ।

---

ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਫੰਡ ਸਕੀਮ ਮੰਗੀ

ਫਿਕੋ ਨੇ ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਫੰਡ (ਟੀਯੂਐੱਫ) ਸਕੀਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਵਫ਼ਦ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਫਿਕੋ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀਯੂਐੱਫ ਸਕੀਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 40 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦੇ ਲਾਭ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।