ਭਾਵੇਂ ਹੁਣ E85 ਬਾਲਣ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ PM Modi ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 20 ਫ਼ੀਸਦੀ ਏਥਾਨੌਲ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਆਟੋ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਲੱਖਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ E20 ਕੰਪਲਾਇੰਟ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਹੁਣ ਜਲਦ ਹੀ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ E85 ਪੈਟਰੋਲ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੀ E85 ਪੈਟਰੋਲ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ E85 ਪੈਟਰੋਲ
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਲਦ ਹੀ E85 ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਜਲਦ ਹੀ ਏਥਾਨੌਲ 85 (E85) ਲਈ ਡਰਾਫਟ ਨਿਯਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਬਦਲਾਅ?
E85 ਯੁਕਤ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ 85 ਫ਼ੀਸਦੀ ਏਥਾਨੌਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 15 ਫ਼ੀਸਦੀ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਏਥਾਨੌਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਨੇ ਅਤੇ ਬਿਟੂਮਿਨ (Bitumen) ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕੀ ਬੰਦ ਹੋਣਗੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਹੋਰ ਆਪਸ਼ਨ?
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ E85 ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਕਈ ਲੋਕ ਇਹ ਸਮਝ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਆਮ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸੱਚਾਈ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਅਜੇ ਆਮ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ E20 ਯੁਕਤ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੀ ਹੈ ਕਾਰਨ?
E85 ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ E20 ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਹੋਰ ਆਪਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ 20 ਫ਼ੀਸਦੀ ਏਥਾਨੌਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਏਥਾਨੌਲ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2023 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ E20
ਭਾਵੇਂ ਹੁਣ E85 ਬਾਲਣ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਲ 2023 ਵਿੱਚ PM Modi ਨੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 20 ਫ਼ੀਸਦੀ ਏਥਾਨੌਲ ਵਾਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ।
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਘੱਟ
ਏਥਾਨੌਲ ਪੈਟਰੋਲ, ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ (Fossil Fuel) ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CO2 ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਏਥਾਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਫੀਡਸਟੌਕ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਰਾਹੀਂ ਹੈ। ਏਥਾਨੌਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗੰਨੇ ਤੋਂ, ਸਗੋਂ ਵਾਧੂ ਚੌਲ, ਮੱਕੀ, ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ (2G) ਦੇ ਬਾਇਓਫਿਊਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਏਥਾਨੌਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਵੀ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੰਨੇ ਅਤੇ ਮੱਕੀ ਆਧਾਰਿਤ ਏਥਾਨੌਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ (GHG) ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 65 ਫ਼ੀਸਦੀ ਅਤੇ 50 ਫ਼ੀਸਦੀ ਘੱਟ ਹੈ।