ਤੇਜ਼ ਤੂਫ਼ਾਨ ਕਾਰਨ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ’ਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਬਹਾਲ
ਤੇਜ਼ ਤੂਫ਼ਾਨ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੋਈ ਬਹਾਲ
Publish Date: Sun, 03 May 2026 05:47 PM (IST)
Updated Date: Sun, 03 May 2026 05:50 PM (IST)

ਲਖਵੀਰ ਖਾਬੜਾ, ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ ਰੂਪਨਗਰ : ਐਤਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਕਰੀਬ 7 ਵਜੇ ਆਈ ਤੇਜ਼ ਹਨੇਰੀ ਤੇ ਕਾਲੇ ਬੱਦਲਾਂ ਨੇ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਜਨਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਉੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅੰਬਾਲਾ ਡਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਸਰਹਿੰਦ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਹਾਈ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਨੰਗਲ ਡੈਮ-ਰੂਪਨਗਰ-ਲੁਧਿਆਣਾ-ਜਲੰਧਰ-ਬਿਆਸ-ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਗਾਂਧੀਨਗਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਰੂਪਨਗਰ-ਸ੍ਰੀ ਅਨੰਦਪੁਰ ਸਾਹਿਬ-ਨੰਗਲ ਡੈਮ ਰਾਹੀਂ ਹਿਮਾਚਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੋਮਨਾਥ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਹਰਿਦੁਆਰ-ਰੂਪਨਗਰ-ਨੰਗਲ-ਊਨਾ ਹਿਮਾਚਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਬਾਲਾ-ਨੰਗਲ ਅਤੇ ਅੰਬਾਲਾ-ਦੌਲਤਪੁਰ ਹਿਮਾਚਲ ਸਮੇਤ ਚਾਰ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈਆਂ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ-ਸ੍ਰੀ ਅਨੰਦਪੁਰ ਸਾਹਿਬ-ਊਨਾ ਹਿਮਾਚਲ ਰਾਹੀਂ ਅੰਬ ਅੰਦੌਰਾ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਰੋਕਣਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ’ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ। ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ’ਤੇ ਟੁੱਟੀ ਬਿਜਲੀ ਲਾਈਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲਣ ’ਤੇ ਰੂਪਨਗਰ ਅਤੇ ਮੋਰਿੰਡਾ ਦੇ ਸਟਾਫ ਤੁਰੰਤ ਹਰਕਤ ਵਿਚ ਆ ਗਏ, ਪਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ ਅਤੇ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਡੇਢ ਘੰਟਾ ਲੇਟ ਸੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ। ਫਿਰ ਨੰਗਲ ਡੈਮ-ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੇਰੇ 8:15 ਵਜੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਵਾਨਗੀ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵੇਰੇ 11:55 ਵਜੇ ਰੂਪਨਗਰ ਪਹੁੰਚੀ। ਬਾਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋਣ ਵਿਚ ਚਾਰ ਤੋਂ ਸਾਢੇ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਗਏ। ਕੋਈ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਰਹਿੰਦ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਜੈ ਗੋਇਲ ਨਾਲ ਸਵੇਰੇ 11:15 ਵਜੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਾਈ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਟੁੱਟ ਗਈ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਵੀਂ ਬਿਜਲੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਐਤਵਾਰ ਸਵੇਰੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿਚ ਕਾਲੇ ਬੱਦਲ ਛਾਏ ਜਾਣ ਨਾਲ ਦਿਨ ਵਿਚ ਹੀ ਹਨੇਰਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਨੇਰੀ ਤੇ ਮੀਂਹ ਵਿਚ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਜਗਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਜਗਾ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। ਇਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਪਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਠੱਪ ਰਹੀ। ਕਾਲੇ ਬੱਦਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹਲਕੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਢਾਈ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੀ ਪਰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ 40 ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਵਗਣ ਵਾਲੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਿਆਨਕ ਰੂਪ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ’ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨੇ ਪਏ ਅਤੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਈ ਜਦੋਂਕਿ ਇਸ ਤੂਫ਼ਾਨ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਪਟੜੀਆਂ ’ਤੇ ਕਈ ਦਰੱਖਤ ਵੱਢ ਦਿੱਤੇ। ਉਧਰ ਮੰਡੀਆਂ ਵਿਚ ਕਣਕ ਨੂੰ ਤਰਪਾਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।