ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੱਠ ਮਿੰਟ ਦਾ ਸੀ ਠਹਿਰਾਅ, ਤਿੰਨ ਮਿੰਟਾਂ 'ਚ ਹੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਈ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ; ਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਡਿੱਗੇ ਕਈ ਯਾਤਰੀ

ਦੀਪਕ ਬਹਿਲ, ਅੰਬਾਲਾ: ਕਾਲਕਾ ਤੋਂ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ (12006) ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਨੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਠਹਿਰਾਅ ਅੱਠ ਮਿੰਟ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਦੋ ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ ਹੀ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬ 80 ਫੀਸਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉਸ ਦਿਨ 835 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਚਾਨਕ ਟ੍ਰੇਨ ਤੋਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿ ਗਏ। ਇੱਕ-ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਡਿੱਗ ਵੀ ਪਏ। ਸਥਿਤੀ ਵਿਗੜਦੀ ਦੇਖ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਚੇਨ ਪੁਲਿੰਗ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ।

ਤਿੰਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਲਟਕੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਤਲਵਾਰ

ਮਾਮਲਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪ੍ਰਕਰਣ ਅੰਬਾਲਾ ਰੇਲ ਮੰਡਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਦੇ ਗਾਰਡ, ਪਾਵਰ ਕੇਬਿਨ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਦਿਖਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸ਼ੱਕੀ ਪਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਤਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਭਾਗੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਤਲਵਾਰ ਲਟਕ ਗਈ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰੇਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੇਟ ਸੀ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਵਾਨਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰੀ ਜਾਂਚ ਕਮੇਟੀ ਜਲਦ ਹੀ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੰਡਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪੇਗੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਸ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਵਾਈ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਅੰਬਾਲਾ ਰੇਲ ਮੰਡਲ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕਮੇਟੀ ਕੀਤੀ ਗਠਿਤ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕੋਈ ਗ਼ਲਤੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸਨੂੰ ਹਰਾ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰੇਨ ਚਲਾ ਦਿੱਤੀ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰਾਜਕੀ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲਿਸ (GRP), ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਨੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ 'ਤੇ ਐਫਆਈਆਰ (FIR) ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਹੋਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਟ੍ਰੇਨ, ਤਾਂ ਟਲ ਸਕਦਾ ਸੀ ਹਾਦਸਾ

ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਹੋਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਲੂ ਉਜਾਗਰ ਹੋਇਆ ਹੈ—ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡੋਰ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰੋੜਾਂ ਰੁਪਏ ਖ਼ਰਚ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।

ਜਾਂਚ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ

ਅੰਬਾਲਾ ਰੇਲ ਮੰਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਮੇਟੀ ਹੁਣ ਤੱਕ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਰਿਕਾਰਡ ਮੁਤਾਬਕ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਨੂੰ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਵੇਰੇ 6:45 ਵਜੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ 6:53 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਟ੍ਰੇਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਾਰ ਮਿੰਟ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਲੇਟ ਹੀ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਗਾਰਡ ਤੋਂ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਹਰੀ ਝੰਡੀ ਕਿਉਂ ਦਿਖਾਈ ਗਈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਖਾਲੀ ਸੀ।