ਮਸੂਰੀ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਖ਼ੁਸ਼ਖ਼ਬਰੀ: 3500 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣੇਗਾ ਨਵਾਂ ਹਾਈਵੇ, 30 ਮਿੰਟਾਂ 'ਚ ਪਹੁੰਚੋਗੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਰਾਣੀ 'ਤੇ
ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਤੋਂ ਮਸੂਰੀ ਜਾਣ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, NHAI ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਝਾਝਰਾ-ਮਸੂਰੀ ਟੂ-ਲੇਨ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
Posted By Neha Diwan
Publish Date: Fri, 17 Apr 2026 04:03 PM (IST)
Updated Date: Fri, 17 Apr 2026 04:04 PM (IST)
ਅਸ਼ਵਨੀ ਤ੍ਰਿਪਾਠੀ, ਦੇਹਰਾਦੂਨ: ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਤੋਂ ਮਸੂਰੀ ਜਾਣ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਰਸਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ। ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, NHAI ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਝਾਝਰਾ-ਮਸੂਰੀ ਟੂ-ਲੇਨ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ ਦੇ ਬਣਨ ਨਾਲ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਜਾਮ ਤੋਂ ਮੁਕਤੀ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਮਸੂਰੀ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
ਮਸੂਰੀ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਮਾਰਗ:
ਰਾਜਪੁਰ ਰੋਡ-ਮਸੂਰੀ (ਪੁਰਾਣਾ ਰਸਤਾ): ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇਸੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਿਮਾੜੀ ਵਿਕਲਪਕ ਮਾਰਗ: ਇਹ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਭੀੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਕਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਮਾਰਗ: ਝਾਝਰਾ-ਮਸੂਰੀ ਟੂ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇ: ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੀਡੋਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲੰਬਾਈ: 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਲਾਗਤ: 3500 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ
ਰੂਟ: ਝਾਝਰਾ-ਚਾਸਕੋਟ-ਖਣਿਜ ਨਗਰ-ਲਾਈਬ੍ਰੇਰੀ ਚੌਕ।
ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਦਲਣਗੀਆਂ ਤਸਵੀਰ
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸੁਰੰਗਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ:
ਜਾਰਜ ਐਵਰੇਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 2.9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ।
ਮਸੂਰੀ ਹਿੱਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ।
ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲੇਗੀ ਰਾਹਤ?
ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ: ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੜਨ ਵਾਲਾ ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿੱਧਾ ਡਾਇਵਰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਾਮ ਤੋਂ ਮੁਕਤੀ: ਰਾਜਪੁਰ ਰੋਡ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਘਟੇਗਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੌਖੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ-ਗੰਗੋਤਰੀ: ਇਹ ਹਾਈਵੇ ਅੱਗੇ ਉੱਤਰਕਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਗੰਗੋਤਰੀ ਰੂਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਰਧਾਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਵੇਂ ਮਾਰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ?
ਮਸੂਰੀ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਲ 2000 ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ 8.5 ਲੱਖ ਸੈਲਾਨੀ ਆਉਂਦੇ ਸਨ, ਉੱਥੇ 2019 ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 30.2 ਲੱਖ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਮੌਜੂਦਾ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਜਾਮ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ ਦੌਰਾਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨਵੇਂ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ।