ਇੰਡੀਗੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ CEO ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਅਸਤੀਫਾ, 2024 'ਚ ਹੀ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਸਨ ਸੰਕੇਤ

ਡਿਜੀਟਲ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ। ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸੀਈਓ ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਪੀਟਰ ਐਲਬਰਸ ਦੇ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ, ਜਿਸਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੁਲਾਈ 2027 ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਜਲਦੀ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਡੀਗੋ ਦੇ ਸੀਈਓ ਪੀਟਰ ਐਲਬਰਸ ਨੇ 10 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਵਾਲਸ਼ ਨੂੰ 30 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਨਵਾਂ ਸੀਈਓ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਅਸਤੀਫੇ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਆਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵਿਲਸਨ ਦਾ ਅਸਤੀਫਾ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਜਾਂਦਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ

ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ 12 ਜੂਨ, 2025 ਨੂੰ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਬੋਇੰਗ 787-8 ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ (ਫਲਾਈਟ ਏਆਈ-171) ਦਾ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਹਾਦਸਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 241 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਸੀਈਓ), ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਅਸਤੀਫ਼ੇ ਬਾਰੇ ਕਿਆਸ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਸੀਈਓ ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਅਸਤੀਫ਼ੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ

ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ (ਸੀਈਓ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਕੈਂਪਬੈਲ ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਅਸਤੀਫ਼ੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ 2024 ਵਿੱਚ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡ ਦੇਣਗੇ।

ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਿਲਸਨ ਨੇ 2026 ਵਿੱਚ ਅਹੁਦਾ ਛੱਡਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2024 ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਐਨ. ਚੰਦਰਸ਼ੇਖਰਨ ਨੂੰ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਉਹ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਟੀਮ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ।"

ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਉਹ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਉਹ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ।"

ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ

ਇਸ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਸਫਲ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰਲੇਵੇਂ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਨਤਕ ਤੋਂ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਟੀਮ, ਕਾਰਜਬਲ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਭੌਤਿਕ ਉਤਪਾਦ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ 100 ਵਾਧੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਮਿਆਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।"

ਵਿਲਸਨ ਨੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। ਵਿਲਸਨ ਆਪਣੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸੀਈਓ ਅਤੇ ਐਮਡੀ ਦੇ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ।

ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਪੁਰਾਣੇ ਨੈਰੋ-ਬਾਡੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।"

ਚੇਅਰਮੈਨ ਨੇ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ

ਚੇਅਰਮੈਨ ਚੰਦਰਸ਼ੇਖਰਨ ਨੇ ਵਿਲਸਨ ਦੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਲਈ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, "ਬੋਰਡ ਵੱਲੋਂ, ਮੈਂ ਕੈਂਪਬੈਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਡੂੰਘੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।"

"ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਵਿਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ," ਚੇਅਰਮੈਨ ਚੰਦਰਸ਼ੇਖਰਨ ਨੇ ਕਿਹਾ (ਨਿਊਜ਼ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਇਨਪੁਟਸ ਦੇ ਨਾਲ)।