ਦਰਅਸਲ, ਸੀਟੀਆਈ (ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਟ੍ਰੇਡ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ) ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 3 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਧ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਧਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਆਈਪੀਐਲ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸੀਟੀਆਈ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਮੈਚ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਟੇਡੀਅਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਸਪੋਰਟਸ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : IPL 2026 Closed Doors: ਆਈਪੀਐਲ ਦਾ 19ਵਾਂ ਸੀਜ਼ਨ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਹੇਠ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਸੰਸਥਾ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਟ੍ਰੇਡ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ (CTI) ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਬ੍ਰਿਜੇਸ਼ ਗੋਇਲ ਨੇ 17 ਮਈ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਡ ਮੰਤਰੀ ਮਨਸੁਖ ਮਾਂਡਵੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਲਿਖਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਈਪੀਐਲ 2026 ਦੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਵਧਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟ ਦੇ ਬਾਕੀ ਮੈਚ ਸਿਰਫ਼ ਚੋਣਵੇਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣ।
ਸੀਟੀਆਈ ਨੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਈਪੀਐਲ ਮੈਚ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ?
ਦਰਅਸਲ, ਸੀਟੀਆਈ (ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਟ੍ਰੇਡ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ) ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 3 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਵਧ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਧਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਆਈਪੀਐਲ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਟੂਰਨਾਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸੀਟੀਆਈ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਮੈਚ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਟੇਡੀਅਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਚ ਦੇਖਣ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੱਚਤ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਮੈਚ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣ। ਸੀਟੀਆਈ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮੈਚ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਫਰੈਂਚਾਇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੀਜ਼ਨ ਲਗਭਗ 10 ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਣਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 2,400 ਤੋਂ 3,000 ਲੀਟਰ ਏਟੀਐਫ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੀਮ 50,000 ਤੋਂ 70,000 ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
PHOTO | CTI Chairman Brijesh Goyal writes a letter to Union Sports Minister Mansukh Mandaviya, urging that the remaining matches of the Indian Premier League be held at limited venues and without spectators. pic.twitter.com/pgMjFYCZC6
— Press Trust of India (@PTI_News) May 17, 2026