EV vs Petrol: ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਬਦਲਿਆ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ ; ਜਾਣੋ ਕਿਉਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਜ਼ਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਚਰਚਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ ਉਹ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹੀ ਭਾਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਇਸ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ (Balance) ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
Posted By Sunita
Publish Date: Sat, 11 Apr 2026 01:09 PM (IST)
Updated Date: Sat, 11 Apr 2026 01:12 PM (IST)
ਆਟੋ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ ਉਹ ਆਮ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹੀ ਭਾਰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਇਸ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ (Balance) ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਉਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਭਾਰ 300 ਤੋਂ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 50kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕ੍ਰੇਟਾ (Creta EV) ਅਤੇ ਕੈਰੈਂਸ ਕਲੈਵਿਸ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਰੂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ 35-40% ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ (Dynamics) ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਭਾਰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਲਾਈਟਵੇਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਵਰਗੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਰ ਹਲਕੇ ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੱਡੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਲਕਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀ ਹਨ?
ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਛੋਟੇ-ਮੋਟੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਘਿਸਾਵਟ: ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਣ ਕਾਰਨ ਉਹ ਜਲਦੀ ਘਿਸ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੈਂਡਲਿੰਗ: ਭਾਰੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਉਹ 'ਸਪੋਰਟੀ' ਅਹਿਸਾਸ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਕੀ ਹਨ?
ਸਿਰਫ਼ ਨੁਕਸਾਨ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਅਹਿਮ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ:
ਬਿਹਤਰ ਸੰਤੁਲਨ: ਬੈਟਰੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਕੇਂਦਰੀ ਸੰਤੁਲਨ (Center of Gravity) ਬਿਹਤਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ: ਇਸ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗੱਡੀ ਪਲਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਕੜ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪਕੜ (Grip) ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।