ਮਨੀਸ਼ ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਜੀਐੱਮਸੀਐੱਚ-32 ’ਚ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਕੇਅਰ ਸੰਕਟ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਚੁੱਕਿਆ

- ਜੀਐੱਮਸੀਐੱਚ-32 ’ਚ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ : ਤਿਵਾੜੀ

ਤਰੁਣ ਭਜਨੀ, ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ

ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ : ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਮਨੀਸ਼ ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਲੋਕ ਸਭਾ ਵਿਚ ਗਵਰਨਮੈਂਟ ਮੈਡੀਕਲ ਕਾਲਜ ਐਂਡ ਹਸਪਤਾਲ (ਜੀਐੱਮਸੀਐੱਚ) ਸੈਕਟਰ-32, ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵਿਚ ਕ੍ਰਿਟਿਕਲ ਕੇਅਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗੰਭੀਰ ਚਿੰਤਾ ਜਤਾਈ ਹੈ। ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਭਲਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਇਹ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੋਵਿਡ-19 ਮਹਾਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਉਪਲਬੱਧ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਕੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਜੀਐੱਮਸੀਐੱਚ ਨੂੰ ਉਪਲਬੱਧ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਕੁੱਲ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਗਰ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗੀ ਹੈ। ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਜਤਾਈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕਈ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਗ਼ੈਰ-ਕਾਰਗਰ ਪਏ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੀਐੱਮਸੀਐੱਚ-32 ਦੇ ਟਰੌਮਾ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤਰਬੀਅਤਯਾਫ਼ਤਾ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਨਰਸਿੰਗ ਤੇ ਪੈਰਾਮੈਡੀਕਲ ਸਟਾਫ਼ ਦੇ ਖਾਲੀ ਅਸਾਮੀਆਂ ਦਾ ਮਸਲਾ ਵੀ ਉਠਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਕੇਅਰ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਕਦਮਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗੀ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਭਲਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਤਾਪਰਾਓ ਜਾਧਵ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜੀਐੱਮਸੀਐੱਚ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 99 ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖ਼ੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ 35 ਹੀ ਕਾਰਗਰ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੀਐੱਮਸੀਐੱਚ ਦੇ ਟਰੌਮਾ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚ ਡਾਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਨਰਸਿੰਗ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੂਰੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਆਈਸੀਯੂ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰਿਹੈਂਸਿਵ ਐਨੁਅਲ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਾਂਟ੍ਰੈਕਟ (ਸੀਏਐੱਮਸੀ) ਲਾਗੂ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰ, ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ’ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੰਦਿਆਂ ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਗ਼ੈਰ-ਕਾਰਗਰ ਪਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪਸ਼ਟ ਰੋਡਮੈਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਠੇਕੇ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਕਿ 64 ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ। ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰੌਮਾ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚ ਡਾਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਨਰਸਿੰਗ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਚੁਰ ਉਪਲਬੱਧਤਾ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰੀ ਦਾ ਬਿਆਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲੋਂ ਉਠਾਏ ਗਏ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੈਡੀਕਲ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਮਸਲਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਵਾਬ ਵਿਚ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਜਾਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ।

ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਕੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ’ਤੇ ਪੈ ਰਹੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖ਼ਾਸ ਕਰ ਕੇ ਜਦੋਂ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਆਈਸੀਯੂ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਤਾਂ 99 ਵਿਚੋਂ ਸਿਰਫ 35 ਦਾ ਕਾਰਗਰ ਹੋਣਾ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ’ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੀਐੱਮਸੀਐੱਚ ਦੀਆਂ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਕੇਅਰ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗ਼ੈਰ-ਕਾਰਗਰ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਕਦ ਤੱਕ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਕੀ ਸਟਾਫ਼ ਦੀ ਕਮੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦੂਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਤਿਵਾੜੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਵਿਚ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਔਸਤਨ ਪੰਜ ਬੇਨਤੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕਾਰਗਰ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਉਪਲਬੱਧ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵੈਂਟੀਲੇਟਰ ਵਰਗੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕ੍ਰਿਟਿਕਲ ਕੇਅਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਪੈਂਦੀ।