- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
ਆਟੋ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਮਨਮਾਨੀ, ਸਵਾਰੀ ਦੇਖਦੇ ਹੀ ਕੀਤੇ ਵੀ ਮਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਬਰੇਕ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ
ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ 'ਚੱਕਰਵਿਊ' ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਆਟੋ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈਓਵਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਜਾਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੇਂਗਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਟਿਆਲਾ ਚੌਕ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਾਲਕਾ ਚੌਕ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਆਟੋ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
Posted By Anuradha Bains
Publish Date: Thu, 26 Feb 2026 12:20 PM (IST)
Updated Date: Thu, 26 Feb 2026 12:23 PM (IST)
ਟੀਪੀਐੱਸ ਗਿੱਲ, ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ, ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ। ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ 'ਚੱਕਰਵਿਊ' ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਆਟੋ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਅਤੇ ਫਲਾਈਓਵਰਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਛਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਜਾਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੇਂਗਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਟਿਆਲਾ ਚੌਕ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਾਲਕਾ ਚੌਕ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਆਟੋ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ, ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਪਟਿਆਲਾ-ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਰੋਡ ਅਤੇ ਮੈਕਡੀ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਆਟੋ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਸੜਕ ਦੇ ਇਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ 'ਅਣ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਟੈਂਡ' ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਨਿਯਮ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ।
ਚੱਲਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਆਟੋ ਰੋਕਣਾ, ਬਿਨਾਂ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨਾ ਇੱਥੇ ਆਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਭਟਕਦੇ ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਆਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਦੁਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਘਾਤਕ ਵੀ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਦੇ ਹੌਟਸਪੌਟ
ਪਟਿਆਲਾ ਚੌਕ : ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਆਟੋ ਚਾਲਕ ਸੜਕ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਟਿਆਲਾ ਅਤੇ ਅੰਬਾਲਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਗਾਤਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਆਟੋ ਚਾਲਕ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਅਤੇ ਪੰਚਕੂਲਾ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ, ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੇਂਗਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਘਪੁਰਾ ਚੌਕ : ਆਟੋ ਚਾਲਕ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਸਿੰਘਪੁਰਾ ਚੌਕ ਬੱਸ ਸਟਾਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੰਬਾਲਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਇੱਥੇ ਬੱਸ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਥੇ ਆਟੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਬੱਸ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ।
ਸਿੰਘਪੁਰਾ ਚੌਕ ਨਗਲਾ ਮੋਡ : ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਆਟੋ ਚਾਲਕ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਛੱਡਣ ਲਈ ਰੁਕਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਵੀਆਈਪੀ ਰੋਡ ਕੱਟ : ਵੀਆਈਪੀ ਰੋਡ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਚਾਨਕ ਆਟੋ ਆਉਣ ਕਾਰਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਛੋਟੇ-ਮੋਟੇ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਆਟੋ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਾਲਕਾ ਚੌਕ : ਪੰਚਕੂਲਾ ਅਤੇ ਢਕੌਲੀ ਲਈ ਇਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋ ਚਾਲਕ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
''ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਪਟਿਆਲਾ ਚੌਕ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ। ਆਟੋ ਚਾਲਕ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਟੈਂਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਜਥੇਦਾਰ ਹਰਬੰਸ ਸਿੰਘ ਬਲਟਾਣਾ।
ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਟੋ ਚਾਲਕਾਂ ਦਾ ਵੀ ਕਬਜ਼ਾ ਹੈ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਬਚੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਟੋ ਚਾਲਕ ਸਵਾਰੀ ਦੇਖਦੇ ਹੀ ਬਿਨਾਂ ਪਿੱਛੇ ਦੇਖੇ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ''
ਜਸਵਿੰਦਰ ਸਿੰਘ, ਸੇਵਾ ਮੁਕਤ ਸਹਾਇਕ ਕਮਿਸ਼ਨਰ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਵਿਭਾਗ।
ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਆਟੋ ਚਾਲਕ ਅਚਾਨਕ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮੁੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜਿੱਥੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਫਸਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਜਤਿੰਦਰਪਾਲ ਕੌਰ ਬੱਬੂ, ਸਮਾਜ ਸੇਵਿਕਾ।
''ਅਸੀਂ ਆਟੋ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਟੈਂਡਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਗ਼ੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਟੈਂਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜਲਦੀ ਹੀ, ਮੁੱਖ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਫੋਰਸ ਵਧਾਈ ਜਾਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਆਟੋ ਚਾਲਕ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਖੜ੍ਹਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ।''
ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਮਨਫੂਲ ਸਿੰਘ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਚਾਰਜ, ਜ਼ੀਰਕਪੁਰ।