ਹੁਣ, ਦਿੱਲੀ 'ਚ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਉਡੀਕ , ਹਰ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਮਿਲੇਗੀ ਬੱਸ ; ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਰੂਟਾਂ 'ਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ

ਸਟੇਟ ਬਿਊਰੋ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ। ਦਿੱਲੀ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ (DIMTS) ਤੋਂ 2,500 ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਿੱਲੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (DTC) ਬੱਸ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਬੱਸਾਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ। ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਵਾਨਗੀ ਸਮਾਂ 30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 15 ਮਿੰਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਧੇਰੇ ਬੱਸਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਚੱਲਣਗੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੁਪਹਿਰ 1 ਵਜੇ ਤੋਂ 3 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੱਸਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਘੱਟ ਚੱਲਣਗੀਆਂ।

DIMTS ਅਤੇ DTC ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਬੱਸ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੱਸਾਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕੋ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। DTC ਕੋਲ DIMTS ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹੁਣ, DTC ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ 5,800 ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇਹ ਰੂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ

ਪੁਰਾਣੀ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਮਹਿਰੌਲੀ, ਕਾਪਸਹੇੜਾ, ਬਦਰਪੁਰ, ਮੋਲਡਬੰਦ, ਨਰੇਲਾ ਅਤੇ ਨਜਫਗੜ੍ਹ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੇਂਦਰੀ ਸਕੱਤਰੇਤ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟੀ ਹੈ।

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਿੱਕਰੀ ਬਾਰਡਰ ਤੋਂ ਪੀਰਾਗੜ੍ਹੀ, ਸੁਲਤਾਨਪੁਰੀ ਤੱਕ ਰੂਟ ਨੰਬਰ 569 ਅਤੇ ਮੰਗੋਲਪੁਰੀ ਤੋਂ ਰੂਟ ਨੰਬਰ 808 ਅਤੇ 568 ਨੂੰ ਵਿਅਸਤ ਰੂਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਰੇਲਾ ਤੋਂ ਬੱਸ ਨੰਬਰ 708 ਅਤੇ ਰਾਣੀਖੇਤ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਰੂਟ ਨੰਬਰ 921 ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਅਸਤ ਰੂਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਜਫਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਨਹਿਰੂ ਪਲੇਸ ਤੱਕ ਦਾ ਬੱਸ ਰੂਟ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ

ਪਿਛਲੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਬੱਸਾਂ ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਤੋਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਸਨ, ਹਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੱਸ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦਿਨ ਭਰ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਵਿਅਸਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਬਹੁਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਬੱਸਾਂ ਅਕਸਰ ਖਾਲੀ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੱਸਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡੀਟੀਸੀ ਬੱਸ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੇ ਬੱਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਭੀੜ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਰ 15 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਵੇਰੇ 5 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਵਧਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਣਗੇ।