112 ਕਰੋੜ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਤੇ ਗੜ੍ਹਾ ਆਰਓਬੀ, ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ

-ਰੇਲ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਰਵਨੀਤ ਸਿੰਘ ਬਿੱਟੂ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ, ਸੰਜੀਵ ਕੁਮਾਰ ਸ਼੍ਰੀਵਾਸਤਵ, ਡੀਆਰਐੱਮ ਸੰਜੀਵ ਕੁਮਾਰ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਣਗੇ

ਪੱਤਰ ਪ੍ਰੇਰਕ, ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ, ਜਲੰਧਰ

ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਗੇਟ ਤੇ ਗੜ੍ਹਾ ਗੇਟ 'ਤੇ 112 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਓਵਰਬ੍ਰਿਜ (ਆਰਓਬੀ) ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਅਪ੍ਰੈੱਲ ’ਚ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਰਵਨੀਤ ਸਿੰਘ ਬਿੱਟੂ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਨਿਰਮਾਣ ਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ, ਸੰਜੀਵ ਕੁਮਾਰ ਸ਼੍ਰੀਵਾਸਤਵ, ਡੀਆਰਐੱਮ ਸੰਜੀਵ ਕੁਮਾਰ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਜਪਾ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਰੱਖਣਗੇ। ਇਸ ’ਚ ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਗੇਟ 'ਤੇ ਬਣਨ ਵਾਲਾ ਫਲਾਈਓਵਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਗੁਰੂ ਨਾਨਕ ਪੁਰਾ ਬੀ-67 ਗੇਟ 'ਤੇ ਆਰਓਬੀ 49 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਪੀਆਈਐੱਮਐੱਸ ਹਸਪਤਾਲ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੜ੍ਹਾ ਗੇਟ ’ਤੇ ਇੱਕ ਫਲਾਈਓਵਰ 63 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਗੇਟ 'ਤੇ ਫਲਾਈਓਵਰ ਤਰਜੀਹੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਗਭਗ 110 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਇਸ ਗੇਟ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੀਏਪੀ ਸਰਵਿਸ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਗੇਟ ’ਤੇ ਭਾਰ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਗੜ੍ਹਾ ਗੇਟ 'ਤੇ ਆਰਓਬੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਰ ਇੱਕ 18 ਮਹੀਨੇ ਚੱਲਣਗੇ ਪਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ (ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੰਭੇ, ਸੀਵਰੇਜ, ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ, ਆਦਿ) ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀ-ਮੌਨਸੂਨ ਅਤੇ ਮੌਨਸੂਨ ਸੀਜ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਗੇਟਾਂ 'ਤੇ ਆਰਓਬੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲੱਖਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਫਾਟਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਿਲ ’ਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਫਾਟਕਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੁਵਿਧਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

----------------

ਅਦਾਰਾ ਜਾਗਰਣ ਨੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਉਠਾਇਆ ਸੀ ਮੁੱਦਾ

ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਫਾਟਕ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ ਤੇ ਦੈਨਿਕ ਜਾਗਰਣ ਨੇ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਰੇਲ ਰਾਜ ਮੰਤਰੀ ਰਵਨੀਤ ਬਿੱਟੂ, ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜੀਐੱਮ ਤੇ ਡੀਆਰਐੱਮ ਤੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਕੋਲ ਉਠਾਇਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਦਾਰਾ ਜਾਗਰਣ ਦੇ ਇਕ ਮੁੱਦੇ ’ਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੇ ਸੰਸਦ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਕੋਲ ਵੀ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਉਠਾਇਆ ਹੈ।

----------------

ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ’ਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਦੂਜਾ ਬੋਲਸਟਰਿੰਗ ਪੁਲ

ਜਲੰਧਰ-ਦਿੱਲੀ ਰੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇਕ ਸਟੀਲ ਬੋਲਸਟਰਿੰਗ ਪੁਲ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਲਵੇ ਰੇਲਵੇ ਓਵਰ ਬ੍ਰਿਜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਖਰਚਾ 100 ਫ਼ੀਸਦੀ ਹੀ ਕਰੇਗਾ। ਪਹਿਲਾ ਕਮਾਨ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੱਧੇਵਾਲੀ ’ਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਸੂਬਾ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਬਰਾਬਰ ਚੁੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਲੱਧੇਵਾਲੀ ਵਿਚ ਆਰਓਬੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸੀਵਰੇਜ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਘੱਟ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।

----

20 ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ 346.8 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਆਰਓਬੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਗੇਟ 'ਤੇ 346.8 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਆਰਓਬੀ 20 ਖੰਭਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਤੋਂ ਚੁਗਿੱਟੀ ਤੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ 175 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਆਰਓਬੀ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਨੌਂ ਖੰਭਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗਾ। ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਗੇਟ ਤੋਂ ਲਾਡੋਵਾਲੀ ਰੋਡ ਤੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ 235 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਰੈਂਪ ਨੂੰ 11 ਖੰਭਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਰੇਲਵੇ ਪੱਟੜੀਆਂ ਤੋਂ 46 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਰਓਬੀ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪੁੱਜਣ ਲਈ ਪੌੜੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਵਿਛਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

---

2017 ’ਚ ਫਲਾਈਓਵਰ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ

2017 ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਗੜ੍ਹਾ ਗੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇੱਥੇ 63 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 900 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਆਰਓਬੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ 27 ਥੰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਖੇਤਰ ’ਚ ਇੱਕ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ, ਇੱਕ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਡਿਪੂ, ਇੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇ ਗੜ੍ਹਾ ਸਮੇਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਸਟੇਟ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਡਿਫੈਂਸ ਕਲੋਨੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਬਾਰਾਦਰੀ ਤੋਂ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦਕਿ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਮੋਤਾ ਸਿੰਘ ਨਗਰ ਅਤੇ ਕੂਲ ਰੋਡ ਰਾਹੀਂ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਤਿੰਨ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਗੇਟਾਂ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਰਸਤਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਚੌਕ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ।

---

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਏਪੀ ਰੈਂਪ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ

ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਗੇਟ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਇਕਹਿਰੀ ਸੜਕ ਸੀ ਤੇ ਗੇਟ ਛੋਟਾ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧਦੀ ਗਈ, ਇਸ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗੇਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੀਏਪੀ ਤੋਂ ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ ਤੱਕ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫਲਾਈਓਵਰ ਸਰਵਿਸ ਰੋਡ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧ ਗਿਆ। ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਕਿੱਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ। ਹੁਣ ਇਹ ਰਸਤਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਆਰਓਬੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਰਓਬੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੀਏਪੀ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੀਏਪੀ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕੰਧ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਥੰਮ੍ਹ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਤੇ ਡਰੇਨੇਜ ਦਾ ਕੰਮ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 2017 ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਗੜ੍ਹਾ ਗੇਟ 'ਤੇ ਇਕ ਫਲਾਈਓਵਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇੱਥੇ 63 ਕਰੋੜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 900 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਆਰਓਬੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਨੂੰ 27 ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗ ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਸਰਵਿਸ ਰੋਡ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਖੇਤਰ ’ਚ ਇੱਕ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ, ਇੱਕ ਰੋਡਵੇਜ਼ ਡੀਪੂ, ਇੱਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਗੜ੍ਹਾ ਸਮੇਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਸਟੇਟ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਲਈ ਇਕ ਮੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਡਿਫੈਂਸ ਕਲੋਨੀ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਬਾਰਾਦਰੀ ਤੋਂ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਮੋਤਾ ਸਿੰਘ ਨਗਰ ਅਤੇ ਕੂਲ ਰੋਡ ਰਾਹੀਂ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਤਿੰਨ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਗੇਟਾਂ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਪਹੁੰਚ ਰਸਤਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਚੌਕ 'ਤੇ ਰਹੇਗਾ।

---

ਟਾਂਡਾ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਮਿੱਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ

ਜਲੰਧਰ ਉੱਤਰੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਹਲਕੇ ਵਿਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਕਾਂਗਰਸ ਵਿਧਾਇਕ ਬਾਵਾ ਹੈਨਰੀ ਨੇ ਅੱਡਾ ਟਾਂਡਾ ਫਾਟਕ 'ਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਇਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਆਰਯੂਬੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸ਼੍ਰੀ ਦੇਵੀ ਤਲਾਬ ਮੰਦਰ ਦੇ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਰਧਾਲੂਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।

-----

ਰਾਮ ਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਆਰਯੂਬੀ ਤਜਵੀਜ਼

ਰਾਮ ਨਗਰ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਆਰਯੂਬੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ 15 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਵਿਧਾਇਕ ਬਾਵਾ ਹੈਨਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ’ਚ ਡਵੀਜ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੀ ਰਾਮ ਨਗਰ ਰੇਲਵੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ। ਡੀਆਰਐੱਮ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਰਾਮ ਨਗਰ ਤੇ ਗਾਜ਼ੀਗੁੱਲਾ ਫਾਟਕ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਘੰਟਿਆਂ ਬੱਧੀ ਫਸੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀਆਂ।

-----

ਅਰਬਨ ਅਸਟੇਟ ’ਚ ਇੱਕ ਅੰਡਰਪਾਸ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਅਰਬਨ ਅਸਟੇਟ ਵੈੱਲਫੇਅਰ ਸੁਸਾਇਟੀ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖਾਮੀਆਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ’ਚ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ ਇੱਕ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਤਹਿਸੀਲਦਾਰ, ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਟੀਮ ਨੇ ਸਾਈਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ। ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

----

ਕਾਂਗਰਸ ਤੇ 'ਆਪ' ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਉਡੀਕ ਕਰਵਾਈ, ਭਾਜਪਾ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਵਾਇਆ

ਜਲੰਧਰ ਭਾਜਪਾ ਆਗੂ ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਅਤੇ ਗੜ੍ਹਾ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ 112 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਆਰਓਬੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਨ। ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਭਾਜਪਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੁਸ਼ੀਲ ਸ਼ਰਮਾ, ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਅਸ਼ੋਕ ਸਰੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰਜੀਤ ਸਿੰਘ ਗੋਲਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਲੰਧਰ 'ਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਂਗਰਸੀ ਆਗੂਆਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਭਾਸ਼ਣਾਂ, ਬਹਾਨਿਆਂ ਅਤੇ ਬੋਰਡਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਚੋਣਾਂ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵੱਡੇ-ਵੱਡੇ ਵਾਅਦੇ ਕੀਤੇ ਸਨ ਪਰ ਚੋਣਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਨਤਾ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਅਣਗਹਿਲੀ ਹੇਠ ਦੱਬੀ ਰਹਿ ਗਈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਾਂਗਰਸੀ ਆਗੂ ਦੱਸਣ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ-ਗੜਾ ਰੋਡ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਗੁਰੂ ਨਾਨਕਪੁਰਾ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਕੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਭਾਜਪਾ ਆਗੂਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ 'ਆਪ' ਕੋਲ ਨਾ ਤਾਂ ਇਰਾਦਾ, ਨਾ ਨੀਤੀ ਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਜਲੰਧਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਮਾੜੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਅਧੂਰੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੁਸਤੀ ਨਾਲ ਜੂਝਣ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਂਗਰਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੋਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੈਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਲੰਧਰ ਕੈਂਟ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅੱਜ ਹੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।