- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
ਭਾਰਤ ਦਾ ਉਹ ਆਖਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਪੈਸੰਜਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ, ਕੁਝ ਹੀ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੂਜਾ ਦੇਸ਼
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੋਨੇ-ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੰਗਲਾਂ, ਪਹਾੜਾਂ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀਆਂ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇਹ ਜਾਲ ਖ਼ਤਮ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
Posted By Anuradha Bains
Publish Date: Sun, 28 Jun 2026 12:48 PM (IST)
Updated Date: Sun, 28 Jun 2026 12:51 PM (IST)
ਲਾਈਫਸਟਾਈਲ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੋਨੇ-ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੰਗਲਾਂ, ਪਹਾੜਾਂ ਅਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀਆਂ ਰੇਲ ਪਟੜੀਆਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਫੈਲੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇਹ ਜਾਲ ਖ਼ਤਮ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਦਰਅਸਲ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ— ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਖਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿਹੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਕੀ ਹੈ?
ਭਾਰਤ ਦਾ ਆਖਰੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਭਾਰਤ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਦੇ ਸਿੰਹਾਬਾਦ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਲਦਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਹਬੀਬਪੁਰ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਪੂਰਬੀ ਸਰਹੱਦੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖ਼ਾਸੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ-साथ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੱਖੋਂ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਾਸ ਹੈ। ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੱਜ ਵੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ਾਸਨਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਬੈਰੀਅਰ ਵਰਗੇ ਉਪਕਰਨ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਟਿਕਟ ਕਾਊਂਟਰ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੋਈ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੇਨ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ
ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਸੰਜਰ ਟ੍ਰੇਨ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੀ। ਵੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਅੱਜ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਨਸਾਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਹੀ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਚੋਣਵੇਂ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਲਾਈਫਲਾਈਨ
ਵੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਵੇਂ ਇੱਥੇ ਪੈਸੰਜਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਾਰਤ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਿਹਾ। ਸਾਲ 1978 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਥੋਂ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਸਟੋਨ ਚਿਪਸ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇਸ ਰੇਲ ਕਾਰੀਡੋਰ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਦਾ ਸੰਪਰਕ
ਸਿੰਹਾਬਾਦ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਅੱਗੇ ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਦਾ ਰੋਹਨਪੁਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਉਹ ਆਖਰੀ ਕੋਨਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾ ਕੇ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਇਸੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆ ਕੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਹੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਅਹਿਮ ਹੈ।