- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
IndiGo ਦੇ ਇਸ ਕਦਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Air India ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਫੁੱਲ-ਸਰਵਿਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਸਨੇ ਅਜਿਹੇ ਬੇਸ ਕਿਰਾਏ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਮੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਕਸਦ ਵੀ ਉਹੀ ਹੈ—ਟਿਕਟ ਸਸਤੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਸ਼ਨ ਦੇਣਾ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਧਦੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਇਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੁਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਲਈ ਨਵੇਂ-ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਕੜੀ ਦੇ ਤਹਿਤ IndiGo ਅਤੇ Air India ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੇਸ ਕਿਰਾਏ (ਮੂਲ ਕਿਰਾਏ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲੱਗੇ ਸਨ।
IndiGo ਦਾ ਨਵਾਂ ਦਾਅ
ਲੋਅ-ਕਾਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨ IndiGo ਨੇ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਕਿਰਾਇਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਬੈਗੇਜ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਯਾਨੀ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਬਿਨ ਬੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਟ ਸਸਤੀ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਹ ਨਵਾਂ "ਲਾਈਟ" ਜਾਂ ਬੇਸਿਕ ਕਿਰਾਇਆ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹਲਕੇ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ।
ਬਿਨਾਂ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਬੈਗੇਜ ਦੇ ਸਸਤੀ ਟਿਕਟ
IndiGo ਦੇ ਨਵੇਂ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੇਵਲ 7 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦਾ ਕੇਬਿਨ ਬੈਗੇਜ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਬੈਗ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੀਸ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਨਵਾਂ “ਨੋ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਬੈਗੇਜ” ਕਿਰਾਇਆ ਆਮ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਰੀਬ ₹400 ਤੱਕ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਹਲਕੇ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਇਹ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਕਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚੁਣਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਮਿਲੇਗੀ।
Air India ਨੇ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਗੇਮ
IndiGo ਦੇ ਇਸ ਕਦਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Air India ਨੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਫੁੱਲ-ਸਰਵਿਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਸਨੇ ਅਜਿਹੇ ਬੇਸ ਕਿਰਾਏ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਮੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਕਸਦ ਵੀ ਉਹੀ ਹੈ—ਟਿਕਟ ਸਸਤੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਸ਼ਨ ਦੇਣਾ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਚੈੱਕ-ਇਨ ਬੈਗੇਜ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖ਼ਰਚਾ?
ਜੇਕਰ ਯਾਤਰੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਬੈਗੇਜ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਜੋੜਨ 'ਤੇ ਫੀਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਣੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਰੂਟ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ₹500 ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਸ ਫੇਅਰ ਦੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ?
ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਵਧਦੇ ਖ਼ਰਚੇ—ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਫਿਊਲ (ਤੇਲ) ਅਤੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲਾਗਤ ਨੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਧੱਕਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ “Pay for what you use” (ਜਿੰਨਾ ਵਰਤੋਂ, ਉਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ) ਮਾਡਲ ਅਪਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਬੈਗੇਜ ਵੱਖਰਾ, ਖਾਣਾ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਬੇਸ ਟਿਕਟ ਸਸਤੀ ਦਿਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਖ਼ਰਚਾ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ?
ਹੁਣ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ (ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਤਿਆਰ) ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਕੇਬਿਨ ਬੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਸਤੀ ਟਿਕਟ ਮਿਲੇਗੀ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਬੈਗੇਜ, ਖਾਣਾ ਜਾਂ ਸੀਟ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਕੁੱਲ ਖ਼ਰਚਾ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਹੁਣ ਸਸਤੀ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਅਸਲੀ ਫਾਇਦਾ ਉਹੀ ਉਠਾ ਸਕਣਗੇ, ਜੋ “ਲਾਈਟ ਟ੍ਰੈਵਲ” ਕਰਦੇ ਹਨ।