ਫਲਾਈਦੁਬਈ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਇਲਟ ਸਮਿਤ 'ਤੇ ਕੁਹਾੜੀ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ! ਆਖ਼ਰ ਪਲੇਨ 'ਚ ਕਿਉਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਹਥਿਆਰ?

Posted By alisha

Publish Date: Thu, 01 Oct 2026 04:13 PM (IST)

Updated Date: Thu, 01 Oct 2026 04:19 PM (IST)

ਫਲਾਈਦੁਬਈ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਇਲਟ ਸਮਿਤ 'ਤੇ ਕੁਹਾੜੀ ਨਾਲ ਹਮਲਾ ! ਆਖ਼ਰ ਪਲੇਨ 'ਚ ਕਿਉਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਹਥਿਆਰ?

ਡਿਜੀਟਲ ਡੈਸਕ, ਤੇਲ ਅਵੀਵ : ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਜਾ ਰਹੀ ਫਲਾਈਦੁਬਈ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤੀ ਕੈਪਟਨ ਸਮਿਤ ਮੱਛਰ 'ਤੇ ਹੋਏ ਹਮਲੇ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਉੱਠਿਆ ਹੈ: ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਥਿਆਰ ਕਿਵੇਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪਈ?

ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਘਟਨਾ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਵਾਲ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਓਮਾਨੀ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਚਾਕੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਭਾਰਤੀ ਪਾਇਲਟ ਸਮਿਤ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਕਥਿਤ ਹਮਲਾਵਰ ਨੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚਾਕੂ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਹਥਿਆਰ ਗੁਪਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਸੀ।

ਸਮਿਤ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਕੀਤੀ ਵਰਤੋਂ

ਸੀਬੀਐਸ ਨਿਊਜ਼ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਮਲਾਵਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ "ਕ੍ਰੈਸ਼ ਐਕਸ" (crash axe) ਜਾਂ "ਫਾਇਰ ਐਕਸ" (fire axe) ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਨੇਤਨਯਾਹੂ ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕਥਿਤ ਹਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 'ਕ੍ਰੈਸ਼ ਐਕਸ' (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕੁਹਾੜੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਫਲਾਈਟਰਾਡਾਰ24 (Flightradar24) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਲਗਪਗ ਸਾਢੇ ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਲਗਪਗ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 33,000 ਫੁੱਟ ਤੋਂ 17,000 ਫੁੱਟ (ਲਗਪਗ 10,000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 5,100 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਜਾਰਡਨ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਚੱਕਰ (ਲੂਪ) ਲਗਾਇਆ ਅਤੇ ਲਗਪਗ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤਬੁਕ ਵਿੱਚ ਉਤਰਿਆ।

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਅਗਵਾ

ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਜਾਰਡਨ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਬੁਕ ਵਿੱਚ ਉਤਰਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਚੀਕਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਕੰਬ ਰਹੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ 'ਮੇਡੇ' (Mayday - ਐਮਰਜੈਂਸੀ) ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਗਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਕੁਹਾੜੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੀ ਇੱਕ 'ਕ੍ਰੈਸ਼ ਐਕਸ' (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੁਹਾੜੀ) ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਕੁਹਾੜੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ ਪਰ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੋਏ 9/11 ਦੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ, ਇਹ ਔਜ਼ਾਰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਪਛਾਣ

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਓਮਾਨੀ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਮਕਸਦ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੇਤਨਯਾਹੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹਿ-ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਵਾਏ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੇ ਕਿ ਜਾਂਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਫਲਾਈ-ਦੁਬਈ (Flydubai) ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।