- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
Maruti Ertiga ਵਿੱਚ 1.5-ਲੀਟਰ ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ 103 PS ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 137 Nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਹੈ।

ਆਟੋ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ। Maruti Suzuki Ertiga ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ 2026 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁੱਲ 1,12,557 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿਕੀਆਂ। ਉੱਧਰ, Mahindra Scorpio 93,488 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ ’ਤੇ ਰਹੀ। ਦੋਵਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 19,069 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਫ਼ਰਕ ਰਿਹਾ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਗੱਡੀਆਂ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੌਪ-10 ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਰਹੀਆਂ। ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ Ertiga ਨੇ 7-ਸੀਟਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਥਿਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀ ਹੈ।
| ਰੈਂਕ | ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਡਲ | ਵਿਕਰੀ (ਅਪ੍ਰੈਲ–ਸਤੰਬਰ 2026) |
|---|---|---|
| 1 | Maruti Ertiga | 1,12,557 |
| 2 | Mahindra Scorpio | 93,488 |
| 3 | Maruti Eeco | 73,454 |
| 4 | Mahindra XUV 7XO | 53,081 |
| 5 | Mahindra Bolero | 51,720 |
| 6 | Kia Carens | 34,284 |
| 7 | Toyota Hycross | 32,604 |
| 8 | Mahindra XEV 9S | 24,037 |
| 9 | Toyota Crysta | 21,630 |
| 10 | Maruti XL6 | 20,343 |
| 11 | Toyota Fortuner | 17,550 |
| 12 | Toyota Sienna | 14,589 |
| 13 | Renault Triber | 10,719 |
| 14 | Tata Safari | 9,246 |
Maruti Suzuki Ertiga ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ 8.90 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਹੈ। ਇਸ ਕੀਮਤ ’ਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਵੱਧ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ MPV ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਸੱਤ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
| ਵੇਰੀਐਂਟ | ਫਿਊਲ / ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | ਐਕਸ-ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਕੀਮਤ |
|---|---|---|
| LXi | ਪੈਟਰੋਲ, ਮੈਨੂਅਲ | ₹8.90 ਲੱਖ |
| VXi | ਪੈਟਰੋਲ, ਮੈਨੂਅਲ | ₹9.95 ਲੱਖ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ |
| VXi CNG | CNG, ਮੈਨੂਅਲ | ₹12.77 ਲੱਖ |
| VXi AT | ਪੈਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ | ₹13.19 ਲੱਖ |
| ZXi | ਪੈਟਰੋਲ, ਮੈਨੂਅਲ | ₹12.86 ਲੱਖ |
| ZXi CNG | CNG, ਮੈਨੂਅਲ | ₹14.00 ਲੱਖ |
| ZXi AT | ਪੈਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ | ₹14.42 ਲੱਖ |
| ZXi Plus | ਪੈਟਰੋਲ, ਮੈਨੂਅਲ | ₹13.64 ਲੱਖ |
| ZXi Plus AT | ਪੈਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ | ₹15.32 ਲੱਖ |
Maruti Ertiga ਵਿੱਚ 1.5-ਲੀਟਰ ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ 103 PS ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 137 Nm ਦਾ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
Ertiga ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ CNG ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਆਪਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖ਼ਰਚ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ CNG ਵੇਰੀਐਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੀਚਰਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Maruti Suzuki ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, Ertiga ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਵੇਰੀਐਂਟ 20.51 kmpl ਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਧਰ, ਇਸ ਦੇ CNG ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ 26.11 km/kg ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਸਲ ਮਾਈਲੇਜ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਢੰਗ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫੀਚਰਜ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ Ertiga ਵਿੱਚ 9-ਇੰਚ ਦਾ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ Android Auto ਅਤੇ Apple CarPlay ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ Suzuki ਦੀ SmartPlay Pro ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਵੌਇਸ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿਡ ਕਾਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਗੇ ਫੀਚਰਜ਼ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਹੂਲਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
Ertiga ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਿਡ ਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤਹਿਤ ਕਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ, ਟੋ-ਅਵੇ ਅਲਰਟ, ਜੀਓ-ਫੈਂਸਿੰਗ, ਓਵਰ-ਸਪੀਡਿੰਗ ਅਲਰਟ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰਿਮੋਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ’ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੋਣਵੇਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ Maruti Ertiga ਵਿੱਚ 6 ਏਅਰਬੈਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਟੇਬਿਲਿਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP), ਹਿੱਲ ਹੋਲਡ ਅਸਿਸਟ, ਐਂਟੀ-ਲੌਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS), ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (TPMS) ਵਰਗੇ ਫੀਚਰਜ਼ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਮਾਊਂਟ, ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇੰਪੈਕਟ ਸੈਂਸਿੰਗ ਆਟੋ ਡੋਰ ਅਨਲੌਕ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਫੀਚਰਜ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Maruti Ertiga ਵਿੱਚ 360-ਡਿਗਰੀ ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ’ਤੇ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਮਰਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਨਜ਼ਰ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੌਜੂਦ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ Maruti Ertiga ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ Toyota Rumion, Maruti Suzuki XL6, Kia Carens ਅਤੇ Kia Carens Clavis ਵਰਗੀਆਂ MPV ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ, ਸੀਟਿੰਗ ਲੇਆਉਟ, ਫੀਚਰਜ਼, ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਫ਼ਰਕ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।