- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
ਚੀਨ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ Kove ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ Kove 650RR ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ 450RR, 350RR ਅਤੇ 250RR ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੁਣ 650RR ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਮਾਡਲ ਜੁੜ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਟੋ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ। ਚੀਨ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ Kove ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ Kove 650RR ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ 450RR, 350RR ਅਤੇ 250RR ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹੁਣ 650RR ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਮਾਡਲ ਜੁੜ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਬਾਈਕ 645cc ਦੇ ਇਨਲਾਈਨ-ਫੋਰ ਇੰਜਣ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੀਚਰਜ਼ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਸ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਡਿਲੀਵਰੀ 2027 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
Kove 650RR ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਾਸੀਅਤ ਇਸ ਦਾ ਨਵਾਂ 645cc ਇਨਲਾਈਨ-ਫੋਰ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ 13,000rpm 'ਤੇ 108.7hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 11,000rpm 'ਤੇ 60Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਵੀਂ Kove 650RR ਵਿੱਚ ਟਵਿਨ-ਸਪਾਰ ਫਰੇਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈੱਸਡ ਮੈਂਬਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਬਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਵਿੰਗਆਰਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਰਾਈਡਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਭਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਇਸ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਦਾ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ 195 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 17 ਲੀਟਰ ਦਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 810mm ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਡਾਇਮੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੀਚਰਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ Kove 650RR ਨੂੰ ਕਈ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 6-ਐਕਸਿਸ IMU ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ABS ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ Standard, Sport ਅਤੇ Custom ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਬਾਈ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਕੁਇੱਕਸ਼ਿਫਟਰ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਰਾਈਡਰ ਕਲੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੀਅਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Kove 650RR ਵਿੱਚ 6-ਇੰਚ ਦੀ TFT ਡਿਸਪਲੇਅ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ Motoplay ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਾਈਕ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੀਚਰਜ਼ ਅਤੇ ਰਾਈਡਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੈਮਰੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਚੇਂਜ ਅਸਿਸਟ ਫੀਚਰ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ Kove ਨੇ ਨਵੀਂ 650RR ਵਿੱਚ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫੀਚਰਜ਼ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਇਸ ਸਪੋਰਟਸ ਬਾਈਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਫਲੋਟਿੰਗ ਡਿਸਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫੋਰ-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਿੰਗਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ IMU ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ABS ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਈਕ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੇਫਟੀ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | ਜਾਣਕਾਰੀ |
|---|---|
ਬਾਈਕ ਦਾ ਨਾਮ | Kove 650RR |
ਇੰਜਣ | 645cc, ਇਨਲਾਈਨ-ਫੋਰ ਸਿਲੰਡਰ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ | 108.7hp @ 13,000rpm |
ਪੀਕ ਟਾਰਕ | 60Nm @ 11,000rpm |
ਫਰੇਮ | ਟਵਿਨ-ਸਪਾਰ |
ਸਬਫਰੇਮ | ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ |
ਸਵਿੰਗਆਰਮ | ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ |
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ | ਐਡਜਸਟੇਬਲ |
ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ | 195 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ | 17 ਲੀਟਰ |
ਸੀਟ ਦੀ ਉਚਾਈ | 810mm |
ਡਿਸਪਲੇਅ | 6-ਇੰਚ TFT, Motoplay |
ਰਾਈਡਿੰਗ ਮੋਡ | Standard, Sport ਅਤੇ Custom |
ਸੇਫਟੀ ਫੀਚਰਜ਼ | 6-ਐਕਸਿਸ IMU ਆਧਾਰਿਤ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ABS ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ |
ਹੋਰ ਫੀਚਰਜ਼ | ਬਾਈ-ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਕੁਇੱਕਸ਼ਿਫਟਰ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕੈਮਰੇ, ਲੇਨ ਚੇਂਜ ਅਸਿਸਟ |
ਗਲੋਬਲ ਡਿਲੀਵਰੀ | 2027 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ |
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ Kove 650RR ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਫਿਲਹਾਲ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕਿਸੇ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ 650RR ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਲਾਂਚਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।