Vespa Vibe 125 ਤੇ 150 ਰੇਂਜ ਲਾਂਚ, ਨਵੇਂ ਕਲਰ, TFT ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ABS ਵਰਗੇ ਫੀਚਰਾਂ ਨਾਲ ਹੋਈ ਅਪਡੇਟ

ਆਟੋ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਸਪਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਕੂਟਰ ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ Vibe 125 ਅਤੇ Vibe 150 ਵੇਰੀਐਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਵੇਸਪਾ ਵਾਈਬ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਫੀਚਰਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਹਿਮ ਬਦਲਾਅ ਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਵੇਸਪਾ ਵਾਈਬ 125 ਅਤੇ 150 ਦੀ ਕੀਮਤ

ਵੇਸਪਾ ਨੇ ਵਾਈਬ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਦੋ ਇੰਜਣ ਆਪਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 125cc ਅਤੇ 150cc ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗਾਹਕ ਆਪਣੀ ਲੋੜ ਅਤੇ ਬਜਟ ਮੁਤਾਬਕ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। Vespa Vibe 125 ਦੀ ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ ਕੀਮਤ 1,65,500 ਰੁਪਏ, ਜਦਕਿ Vespa Vibe 150 ਦੀ ਕੀਮਤ 1,78,000 ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵੇਸਪਾ ਵਾਈਬ ਅਤੇ ਵਾਈਬ ਐੱਸ ਦੇ ਕਲਰ ਆਪਸ਼ਨ

ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੇਸਪਾ ਵਾਈਬ ਵਿੱਚ Azzurro Provenza ਅਤੇ Pearl White ਕਲਰ ਆਪਸ਼ਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਉੱਥੇ ਹੀ Vespa Vibe S ਨੂੰ Rosso Red ਅਤੇ Matte Black ਕਲਰ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਕਲਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਲੁੱਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ 3D ਲੋਗੋ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

Vespa Vibe 125 ਅਤੇ 150 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੇਂ ਰੰਗ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਈ ਅਪਡੇਟ ਵੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਦੋਵਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੋਰਟੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਰੰਟ ਐਪਰਨ ’ਤੇ ਸੈਂਟਰਲ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ 3D Vespa ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਸੀਟ ’ਤੇ ਕਲਰ-ਮੈਚਿੰਗ ਸਟਿਚਿੰਗ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਦਲਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਲੁੱਕ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ Vespa Vibe ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਗੇ 11-ਇੰਚ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 10-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਮਿਲਦੇ ਸਨ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 12-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇਹ ਸੈਟਅਪ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ’ਤੇ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਰਾਈਡਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5-ਇੰਚ TFT ਡਿਸਪਲੇਅ ਨਾਲ ਮਿਲਣਗੇ ਸਮਾਰਟ ਫੀਚਰ

Vespa Vibe 125 ਅਤੇ 150 ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ 5-ਇੰਚ TFT ਕੰਸੋਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਸਮਾਰਟ ਫੀਚਰ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।

- 5-ਇੰਚ TFT ਕੰਸੋਲ

- ਬਲੂਟੁੱਥ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ

- ਟਰਨ-ਬਾਇ-ਟਰਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ

- ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਕੰਟਰੋਲ

- ਕਾਲ ਅਤੇ SMS ਅਲਰਟ

- ਕੀਲੈੱਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਫੀਚਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫੋਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਲਰਟ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੀਲੈੱਸ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Vespa Vibe 150 ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ ABS

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ Vespa Vibe 150 ਅਤੇ Vibe S 150 ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ ABS ਸਟੈਂਡਰਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ 200mm ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 140mm ਡਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੁਤਾਬਕ ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ ABS ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਸਿਰਫ਼ Vibe 150 ਅਤੇ Vibe S 150 ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ 125cc ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੰਨਣਾ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

Vespa Vibe ਦਾ ਇੰਜਣ

Vespa Vibe 125 ਅਤੇ Vibe S 125 ਵਿੱਚ 124cc ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ 9.5 PS ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 10.1 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ CVT (Continuously Variable Transmission) ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

Vespa Vibe 150 ਅਤੇ Vibe S 150 ਵਿੱਚ 149.5cc ਏਅਰ-ਕੂਲਡ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ 11.42 PS ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 11.66 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੀ CVT ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ

ਨਵੀਂ Vespa Vibe ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਮੋਨੋਕੋਕ ਚੈਸਿਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਲੀਡਿੰਗ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਮੋਨੋਸ਼ਾਕ ਯੂਨਿਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦਾ ਚੈਸਿਸ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈਟਅਪ ਮੌਜੂਦਾ Vespa 125 ਅਤੇ Vespa 150 ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 12-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਅਪਡੇਟ ਨਾਲ ਇਹ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੈਟਅਪ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ।

#VespaVibe #VespaVibe125 #VespaVibe150 #VespaScooter #VespaIndia #ScooterLaunch #NewVespa #Vespa #AutoNews #TwoWheeler #Scooter #TFTDisplay #ABS #ElectricMobility #AutomobileNews