Audi ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਧਮਾਕਾ: ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਪਰਕਾਰ, ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੁਣ ਕੇ ਉੱਡ ਜਾਣਗੇ ਹੋਸ਼

ਆਟੋ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ। Audi ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਪਰਕਾਰ Audu Nuvolari ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ 499 ਯੂਨਿਟਾਂ ਹੀ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੀਚਰਸ ਅਤੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ ਬਾਰੇ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰਫੁੱਲ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ

ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 1,001PS ਦੀ ਪਾਵਰ (736KW) ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 4.0 ਲੀਟਰ ਦਾ V8 ਬਿਟੁਰਬੋ ਇੰਜਣ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਲਾ ਹੀ 800hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 730nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ 10,000rpm ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ (axle) 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਮੋਟਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੱਗੀ ਹੈ।

ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ

Audi ਦੀ ਇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੁਪਰਕਾਰ ਵਿੱਚ 7.3kWh ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ 2.6 ਸੈਕੰਡਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100kmph ਅਤੇ 6.8 ਸੈਕੰਡਾਂ ਵਿੱਚ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 350kmph ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਸ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ

ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ Quattro Predictive Ride ਨਾਮ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੜਨ (ਟਰਨਿੰਗ), ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਪ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਮੋੜ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗ੍ਰਿਪ ਘੱਟ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਖੁਦ ਹੀ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਟਨ ਰਾਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ 4 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਸ: E-Hybrid, Balanced, Dynamic ਅਤੇ Dynamic+ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ: ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ 'Track Mode' ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਲੁੱਕ

ਲਾਈਟਵੇਟ ਬਾਡੀ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਬਾਰੀ ਹਿੱਸੇ (Exterior) ਵਿੱਚ 'ਆਡੀ ਸਪੇਸ ਫ੍ਰੇਮ' ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Audi ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫੋਰਜਡ ਸੈਂਟਰ-ਲੌਕ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ (Forged center-lock wheels) ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

Formula 1 ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬਹਾਅ (Aerodynamics) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ F1 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ S-Duct ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਤਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਗ (Wing) ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਚਿਪਕਾਏ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 400 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਾ ਡਾਊਨਫੋਰਸ (Downforce) ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ F1 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ DRS ਬਟਨ ਵੀ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਇਸ ਵਿੱਚ Audi Ceramic Pro ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ 10-ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 4-ਪਿਸਟਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਸ ਲੱਗੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਾਲੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਲਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੰਟੀਰੀਅਰ: ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ (Interior) ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਲਕੀਆਂ ਰੇਸਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਨੂੰ ਦੋ ਰੰਗਾਂ (Dual-tone) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।