ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਸਵੱਛਤਾ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਾਈਲਾਂ ਤੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ’ਚ ਫਸੇ

- 151 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕ ਸਫ਼ਾਈ ਯੋਜਨਾ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ’ਚ

- 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ’ਚ ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਲਝੇ

- 1,400 ਕਰੋੜ ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਰੱਦ

ਵਰਿੰਦਰ ਰਾਣਾ, ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ

ਲੁਧਿਆਣਾ : ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਹਾਨਗਰ ਦਾ ਸੜਕ ਸਫ਼ਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੜਕ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਮਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 1,402 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ’ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸੀਵਰੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਕਰਵਾਏ ਸਨ। ਸੂਤਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੱਕ ਹੋਣ ਪਿੱਛੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਚੋਣਾਂ ਹੁਣ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਬਾਕੀ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲੁਧਿਆਣਾ ਮਹਾਨਗਰ ਲਈ ਚਾਰ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸੜਕ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ’ਤੇ 162 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਾਸ ਕੰਪਨੀ (ਪੀਐੱਮਆਈਡੀਸੀ) ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੰਡਿੰਗ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁੱਝ ਪੀਐੱਮਆਈਡੀਸੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਤਿੰਨ ਟੈਂਡਰ ਕਾਲਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣ ਦੋ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਪੀਐੱਮਆਈਡੀਸੀ ਵੱਲੋਂ ਨਿਗਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ’ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਅਲਾਟ ਕਰਨ, ਪਰ ਨਿਗਮ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁੱਝ ਪੀਐੱਮਆਈਡੀਸੀ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਵਰਕ ਆਰਡਰ ਵੀ ਅਲਾਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਕੰਮ ਵੀ ਪੈਂਡਿੰਗ ਹਨ।

ਸਵੀਪਿੰਗ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਲਟਕਿਆ : ਨਿਗਮ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਦੋ ਟੈਂਡਰ ਮੰਗੇ ਸਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਲਗਭਗ 850 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਠੇਕੇਦਾਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ 153 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਫ਼ਾਈ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਬਚੀਆਂ 697 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਿਗਮ ਨੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜਿਸ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸਫ਼ਾਈ, ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਤੇ ਧੋਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਿਗਮ 81.54 ਕਰੋੜ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਗਮ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਕੱਢਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ’ਤੇ ਹੁਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਬੋਲੀਆਂ ’ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਅਜੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੀ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਗਮ ਕੋਲ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਨਗੀਆਂ ਤਾਂ ਸਫ਼ਾਈ ਕਿਵੇਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਨਿਗਮ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਿਗਮ ਨੇ ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਲਈ 70.20 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅੱਗੇ ਆਈਆਂ, ਇੱਕ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਟੈਂਡਰ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਹੁਣ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਂਡਰ ਮੁੜ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਕਨੀਕੀ, ਵਿੱਤੀ ਬੋਲੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਗਮ 151 ਕਰੋੜ ਕਿੱਥੋਂ ਲਿਆਵੇਗਾ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਭਾਰਤ ਨਗਰ ਚੌਕ ਸਲਿੱਪਵੇਅ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਫਸਿਆ : ਮਾਲ ਰੋਡ ਤੋਂ ਜਗਰਾਓਂ ਪੁਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਨਗਰ ਚੌਰਾਹੇ ’ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ’ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸੀਵਰੇਜ ਬੋਰਡ ਪੁਰਾਣੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਲਿੱਪਵੇਅ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ। ਸੜਕ ਕੱਚੀ ਹੋਣ ਕਰ ਕੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਿਗਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸੜਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਨਾ ਤਾਂ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਭਾਰਤ ਨਗਰ ਚੌਕ ’ਤੇ ਇੱਕ ਸਲਿੱਪਵੇਅ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਖਮਿਆਜ਼ਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਭੁਗਤਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਾਂਗੇ : ਅਲੰਕਾਰ

ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਓਜਸਵੀ ਅਲੰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੜਕ ਸਫ਼ਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਦੂਸਰੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀਮ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।