- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਗਰੀ ਲੁਧਿਆਣਾ ਲਈ ਹਲਵਾਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ-ਹਲਵਾਰਾ ਰੂਟ ’ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਦੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੁਪਹਿਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 10 ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੋਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਜਗਜੀਤ ਜੰਡੂ, ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ ਲੁਧਿਆਣਾ : ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਗਰੀ ਲੁਧਿਆਣਾ ਲਈ ਹਲਵਾਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਿੱਲੀ-ਹਲਵਾਰਾ ਰੂਟ ’ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਦੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੁਪਹਿਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 10 ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੋਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਹਲਵਾਰਾ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇਹ ਉਡਾਣ ਸ਼ਾਮ 4:05 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਕੇ ਲਗਭਗ 5:15 ਵਜੇ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰੋਬਾਰੀਆਂ, ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਮਿਲੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਸਵਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਵੀ ਹੈ। ਫਿਲਹਾਲ ਹਲਵਾਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੋ ਉਡਾਣਾਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਹਲਵਾਰਾ ਲਈ ਵੀ ਦੋ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਚਾਰ ਫਲਾਈਟ ਮੂਵਮੈਂਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕੀ ਬਦਲਿਆ?
ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਵੱਲੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੂਲ ਸ਼ਡਿਊਲ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਹਲਵਾਰਾ-ਦਿੱਲੀ ਉਡਾਣ 2:40 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਕੇ 3:55 ਵਜੇ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚਦੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਸੇ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅੱਗੇ ਕਰਕੇ ਹਲਵਾਰਾ ਤੋਂ 4:05 ਵਜੇ ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 5:15 ਵਜੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੀ ਲੋੜ
ਲੁਧਿਆਣਾ ਪੰਜਾਬ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਸਾਈਕਲ, ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਹੌਜ਼ਰੀ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ’ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਲੀ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੋੜ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।ਦਿੱਲੀ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਜ਼ਰੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕਿਹੜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ?
ਲੁਧਿਆਣਾ ਤੋਂ ਪੜਾਅਵਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ’ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ—
ਮੁੰਬਈ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ, ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਚੇਨਈ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ, ਜੈਪੁਰ, ਕੋਲਕਾਤਾ, ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਸ੍ਰੀਨਗਰ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ ’ਤੇ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਜਗਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈਦਰਾਬਾਦ, ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ, ਪੁਣੇ ਅਤੇ ਚੇਨਈ ਵੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਪੱਖੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ।
ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਚੁਣੌਤੀ
ਮਾਰਚ 2026 ਵਿੱਚ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜਵਾਬ ਅਨੁਸਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵੱਲੋਂ ਕਿਸੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਰੂਟ ’ਤੇ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਜਾਇਜ਼ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਆਉਣ ’ਤੇ UDAN ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਤਹਿਤ ਕਿਸੇ ਰੂਟ ’ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਲੋੜ ਸਿਰਫ਼ ਏਅਰਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹਲਵਾਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਵਾਈ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗ ਜਗਤ ਦੀ ਮੰਗ—ਉਡਾਣਾਂ ਵਧਣ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਵੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਹੋਵੇ
ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਮਿਲ ਕੇ ਅਜਿਹਾ ਫਲਾਈਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਵੇਰੇ ਦਿੱਲੀ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਉਸੇ ਦਿਨ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਵਾਪਸ ਲੁਧਿਆਣਾ ਆ ਸਕਣ।ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੰਬਈ, ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧੀ ਹਵਾਈ ਸੰਪਰਕ ਸਹੂਲਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਲੁਧਿਆਣਾ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਲਵਾਰਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲੁਧਿਆਣਾ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੋਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।