ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ 20 ਫ਼ੀਸਦੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਖ਼ਸਤਾ, 60 ਫ਼ੀਸਦੀ ਆਬਾਦੀ ਸੀਵਰੇਜ ਜਾਮ ਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ

- ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ’ਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਗਮ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ

- ਨਿਗਮ ਨੇ ਜਨਗਣਨਾ, ਡਰੱਗ-ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਐੱਸਆਈਆਰ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿਚ ਸਟਾਫ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ

ਪੱਤਰ ਪ੍ਰੇਰਕ, ਪੰਜਾਬੀ ਜਾਗਰਣ, ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ : ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਨਿਗਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਜਲ-ਸੀਵਰੇਜ ਵਿਭਾਗ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤੋਂ ਪਛੜ ਗਏ। ਨਿਗਮ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ’ਤੇ ਪਵੇਗਾ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਗੁਰੂ ਕੀ ਵਡਾਲੀ, ਢਪਈ ਰੋਡ, ਬੋਹੜੀ ਸਾਹਿਬ ਰੋਡ, ਗੋਪਾਲ ਨਗਰ, ਕਸ਼ਮੀਰ ਐਵੀਨਿਊ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿਗੜ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੱਛਮੀ, ਉੱਤਰੀ, ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ ਹਰ ਹਲਕੇ ਵਿਚ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਸੀਵਰੇਜ ਜਾਮ ਅਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਨਿਗਮ ਆਪਣੇ ਸਾਲਾਨਾ ਬਜਟ ਦਾ ਸਿਰਫ 15 ਤੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਭਾਗ ਆਪਣੇ ਮਾਲੀਆ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਨਿਗਮ ਆਪਣੇ ਮਾਲੀਏ ਅਤੇ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਡੀਸਿਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਈਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਾਹਤ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੜਕਾਂ ’ਤੇ ਟੋਏ ਪਏ, ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਡੀਸਿਲਟਿੰਗ : ਕਾਲੇਸ਼ਾਹ

ਅਸ਼ਵਨੀ ਕਾਲੇਸ਼ਾਹ ਕੌਂਸਲਰ ਵਾਰਡ ਨੰਬਰ 48 ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਹਾਲਤ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਕਈ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਮੈਨਹੋਲ ਦੇ ਢੱਕਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ ਪੁਆਇੰਟ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਫੰਡ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਦੀ ਆਮਦਨ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਸਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਬੈਂਕ ਖਾਤਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਨੇ ਢਪਈ ਰੋਡ ਤੋਂ ਗੁਰਦੁਆਰਾ ਬੋਹੜੀ ਸਾਹਿਬ ਤੱਕ ਸੜਕ ਦੀ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਿਆਂ ਰੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। ਕਈ ਸੜਕਾਂ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਰਹਿ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਰਿਕਵਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੇਅਰ ਅਤੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹਰ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ’ਚ ਸੀਵਰੇਜ ਜਾਮ : ਮਹੇਸ਼ ਖੰਨਾ

ਮਹੇਸ਼ ਖੰਨਾ ਸਾਬਕਾ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਜਲ ਸਪਲਾਈ ਸੀਵਰੇਜ ਸਬ ਕਮੇਟੀ, ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸੀਵਰੇਜ ਜਾਮ ਅਤੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ 60 ਫ਼ੀਸਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਫੰਡ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡੀਸਿਲਟਿੰਗ ਵਿਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਗਲੀਆਂ ਬੁਰੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹਨ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਖਾਲਸਾ ਕਾਲਜ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਾਲੋਨੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਮਾੜੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਿਗਮ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪਾਣੀ-ਸੀਵਰੇਜ ਬਿੱਲਾਂ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਇਕ ਕਰੋੜ ਪਿੱਛੇ

ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਬਿੱਲਾਂ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਵਿਚ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਜੂਨ ਤੱਕ 2.12 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 2.08 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਨਿਗਮ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ 3 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਵਸੂਲੀ ਇਕ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਜੂਨ ਤੱਕ 4.31 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ਼ 4.28 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਰਿਟਰਨ ਵੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ।

- ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

- ਜਾਇਦਾਦ ਟੈਕਸ ’ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਮਾਫ਼ ਕਰ ਕੇ ਓਟੀਐੱਸ ਸਕੀਮ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

- ਵਪਾਰਕ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਲੈਬਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

- ਨਕਸ਼ੇ, ਕੰਪਾਊਂਡ, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

- ਰਿਕਵਰੀ ਸਬੰਧੀ ਸਾਰੇ ਵਿਭਾਗਾਂ ਲਈ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

- ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਜੀਆਈਐੱਸ ਸਰਵੇਖਣ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਗਲੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ : ਮੇਅਰ

ਜਤਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਮੋਤੀ ਭਾਟੀਆ, ਮੇਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ’ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੌਟ ਸਪਾਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਡੀਸਿਲਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਨਗਣਨਾ, ਡਰੱਗ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਐੱਸਆਈਆਰ ਵਿਚ ਡਿਊਟੀਆਂ ਕਾਰਨ ਰਿਕਵਰੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਵਿਭਾਗ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਅਤੇ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।