- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ ਉਸ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 1600 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਭਾਵ, ਔਸਤਨ, ਜਹਾਜ਼ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਢਾਈ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਮੁਕੇਸ਼ ਠਾਕੁਰ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਫੂਕੇਟ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਫਲਾਈਟ AI-2379 ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੂਫਾਨ ਦੀ ਲਪੇਟ 'ਚ ਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ 'ਚ 425 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਗੁਆ ਬੈਠਾ।
ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ ਉਸ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 1600 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ। ਭਾਵ, ਔਸਤਨ, ਜਹਾਜ਼ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਢਾਈ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਉਚਾਈ 'ਚ ਅਚਾਨਕ ਆਈ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਬੈਠੇ ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਹੋਈ ਸੀ, ਛਾਲ ਮਾਰ ਕੇ ਛੱਤ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਏ, ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਗਲੀ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਏ।
ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ?
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਮੁਤਾਬਕ, ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਓਡੀਸ਼ਾ ਦੇ ਰੇਂਗਲੀ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 36 ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 480 ਗੰਢ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਵੇਰੇ ਕਰੀਬ 9:33:17 ਵਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਝਟਕਾ ਲੱਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੀਬ 175 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਿਆ। ਅਗਲੇ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 425 ਫੁੱਟ ਦੀ ਕਮੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵੀ ਕਰੀਬ 22 ਗੰਢਾਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ।
ਕੁਝ ਪਲਾਂ ਲਈ ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਤੀ ਮਾਈਨਸ 1600 ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਕੁਝ ਪਲਾਂ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭਾਰ ਰਹਿਤ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਯਾਤਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਟਕਰਾ ਗਏ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਗਲੀ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਏ। ਹੰਗਾਮੇ ਕਾਰਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਸ ਘਟਨਾ 'ਚ ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਮੌਨਸੂਨ ਦੌਰਾਨ ਹਲਕੀ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਗੜਬੜ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੌਨਸੂਨ ਦੌਰਾਨ ਹਲਕੀ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਗੜਬੜ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਊਮੁਲੋਨਿੰਬਸ (ਸੀਬੀ) ਬੱਦਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉੱਪਰ-ਥੱਲੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੰਭੀਰ ਗੜਬੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੋਵੇਂ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਗੰਭੀਰ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਡੂੰਘੇ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਾਉਣਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਘਟਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੜਬੜ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।