- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
ਟਰੇਨ ਦੇ ਏ.ਸੀ. ਕੋਚ ’ਚ ਕਿਉਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ 2 ਚਾਦਰਾਂ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਕੰਮ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਏ.ਸੀ. ਕੋਚ ’ਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਏ.ਸੀ. ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਟਰੈਵਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈੱਡਰੋਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੈੱਡਰੋਲ ’ਚ ਇੱਕ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦਾ ਕਵਰ, ਇੱਕ ਕੰਬਲ, ਦੋ ਚਾਦਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੌਲੀਆ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਆਖਿਰ ਦੋ ਚਾਦਰਾਂ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
Posted By Anuradha Bains
Publish Date: Mon, 27 Jul 2026 03:02 PM (IST)
Updated Date: Mon, 27 Jul 2026 03:04 PM (IST)
ਲਾਈਫਸਟਾਈਲ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ। ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਏ.ਸੀ. ਕੋਚ ’ਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਏ.ਸੀ. ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਟਰੈਵਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈੱਡਰੋਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬੈੱਡਰੋਲ ’ਚ ਇੱਕ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦਾ ਕਵਰ, ਇੱਕ ਕੰਬਲ, ਦੋ ਚਾਦਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੌਲੀਆ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਆਖਿਰ ਦੋ ਚਾਦਰਾਂ ਕਿਉਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ-ਆਪਣੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਦੋਵੇਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਹੀ ਵਿਛਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਨੂੰ ਕੰਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਪਰੋਂ ਉਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਠਹਿਰ ਜਾਓ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈੱਡਰੋਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚਾਦਰਾਂ ਕਿਉਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਏ.ਸੀ. ਕੋਚ ’ਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਦੋਵੇਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ?
ਰੇਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਏ.ਸੀ. ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਬਿਸਤਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਬੈੱਡਰੋਲ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਚਾਦਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਪਹਿਲੀ ਚਾਦਰ: ਇਹ ਚਾਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਲੀਪਰ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵਿਛਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੀ ਚਾਦਰ: ਇਸ ਵਾਧੂ ਚਾਦਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਲੇ ਕੰਬਲ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੰਬਲ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈਜੀਨ (ਸਫ਼ਾਈ) ਬਣੀ ਰਹੇ।
ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ?
ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤਹਿਤ ਅਹਿਮ ਵਜ੍ਹਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਊਨੀ ਕੰਬਲ ਨੂੰ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧੋਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧਾ ਕੰਬਲ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਚਾਦਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਉਸੇ ਕੰਬਲ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਟੱਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਾਦਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧੋਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਏ.ਸੀ. ਕੋਚ ’ਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਬਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੂਜੀ ਚਾਦਰ ਲਾ ਕੇ ਹੀ ਉਸ ਨੂੰ ਲਵੋ।
ਹੁਣ ਆ ਰਹੇ ਨੇ 'ਕਵਰ' ਵਾਲੇ ਕੰਬਲ
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪਹਿਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਬਲ ਦੇ ਨਾਲ 'ਕੰਬਲ ਕਵਰ' ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਦਰ ਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ।
ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਨਵੀਂ ਸਹੂਲਤ ਉੱਤਰ ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਟਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਮਾਖਿਆ ਤੋਂ ਹਾਵੜਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ 'ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟਰੇਨ' ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਇਸ ਪਹਿਲ ਦੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖ਼ੂਬ ਤਾਰੀਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਕਿੰਨੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਚਾਦਰ ਅਤੇ ਕੰਬਲ?
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਤੈਅ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਦਰ, ਤੌਲੀਆ ਅਤੇ ਕੰਬਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਪਲੇਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਆਓ ਜਾਣੀਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ:
ਤੌਲੀਆ ਅਤੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਦਾ ਕਵਰ: ਹਰ 9 ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ।
ਹੈਂਡਲੂਮ ਲਿਨਨ: ਹਰ 12 ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ।
ਪੌਲੀਵਾਸਟ੍ਰਾ (ਖਾਦੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਮੋਦਯੋਗ ਆਯੋਗ - KVIC ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ): ਹਰ 24 ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ।
ਸਿਰਹਾਣਾ ਅਤੇ ਊਨੀ ਕੰਬਲ: ਹਰ 24 ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ।