- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
ਇਸ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ 443cc ਦਾ ਏਅਰ/ਆਇਲ-ਕੂਲਡ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 6,250rpm 'ਤੇ 25.4bhp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 4,000rpm 'ਤੇ 34Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 6-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਟੋ ਡੈਸਕ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: Royal Enfield Himalayan 440 ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 2.29 ਲੱਖ ਰੁਪਏ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਅਰੂਮ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ 440 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ Scram 440 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ। ਨਵੀਂ Himalayan ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਚੁੱਕੇ 411 ਮਾਡਲ ਵਰਗਾ ਹੀ ਰਫ਼-ਐਂਡ-ਟਫ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ
ਇਸ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ 443cc ਦਾ ਏਅਰ/ਆਇਲ-ਕੂਲਡ, ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 6,250rpm 'ਤੇ 25.4bhp ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 4,000rpm 'ਤੇ 34Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 6-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਫ਼-ਡੁਪਲੇਕਸ ਕ੍ਰੈਡਲ ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਬਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਮੋਨੋਸ਼ੌਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ
Scram 440 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ Himalayan ਦਾ ਟ੍ਰੈਵਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਫਰੰਟ ਵਿੱਚ 200mm ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 180mm ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 220mm ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ 21-ਇੰਚ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 17-ਇੰਚ ਦੇ ਸਪੋਕ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਫਰੰਟ ਵਿੱਚ 300mm ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 240mm ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। Royal Enfield ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਬਿਹਤਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਬਾਈਕ ਡੁਅਲ-ਚੈਨਲ ABS ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਫ਼-ਰੋਡਿੰਗ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਵਿਚੇਬਲ ABS ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਫੀਚਰਸ
Himalayan 411 ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਦਿਖਣ ਲਈ Royal Enfield ਨੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਪੌਡ ਲੇਆਊਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟਵਿਨ-ਪੌਡ ਲੇਆਊਟ ਵਾਲਾ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਦੌਰਾਨ ਗੂਗਲ ਮੈਪਸ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟ੍ਰਿਪਰ ਪੌਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਵਿੱਚ USB ਟਾਈਪ-ਸੀ ਚਾਰਜਰ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ
Royal Enfield ਹੁਣ Himalayan 440 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ-ਅੱਪ 'ਤੇ 7 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਰੰਟੀ 3 ਸਾਲ ਜਾਂ 30,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (650cc ਬਾਈਕਸ ਲਈ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ 4 ਸਾਲ ਅਤੇ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਾਧੂ ਕਵਰੇਜ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।