- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
- ਸ਼ਹਿਰ ਚੁਣੋ
- ਈ-ਪੇਪਰ
- ਵੈੱਬ ਸਟੋਰੀਜ਼
ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਵਾਂ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਚੇਨ ਖਿੱਚਣ ’ਤੇ ਹੁਣ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ ਟਰੇਨ, ਧੂੰਏ ਤੇ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਰੁਕਣਗੀਆਂ; ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ
ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਟਰੇਨਾਂ ’ਚ ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਈਂਡਿੰਗ, ਚਿੰਗਾਰੀ ਤੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਨਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਹੁਣ ਚੇਨ ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਟਰੇਨ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
Posted By Paramjit Kaur
Publish Date: Tue, 29 Sep 2026 02:00 PM (IST)
Updated Date: Tue, 29 Sep 2026 02:04 PM (IST)
ਜਾਗਰਣ ਸੰਵਾਦਦਾਤਾ, ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ : ਚੱਲਦੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਕਈ ਕੋਚਾਂ ’ਚ ਅਚਾਨਕ ਪਹੀਏ ਜਾਮ ਹੋਣ (ਬ੍ਰੇਕ ਬਾਈਂਡਿੰਗ), ਉਨ੍ਹਾਂ ’ਚੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਿੰਗਾਰੀਆਂ ਤੇ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਣ ’ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ’ਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਨੇ ਰਿਸਰਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਐਂਡ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (RDSO) ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਆਧਾਰ ’ਤੇ NCR ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟਾਂ ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਹਿੰਮ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਦੇ ਹੀ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਰਵਾਨਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ ਟਰੇਨ
ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਵੱਲੋਂ ਅਲਾਰਮ ਚੇਨ ਖਿੱਚਣ (ACP) ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਟਰੇਨ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲਦੇ ਹੀ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ’ਚ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਰਵਾਨਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਮ ਹੋਣ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟਰੇਨ ਅੱਗੇ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਸਤੇ ’ਚ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਜਾਮ ਹੋਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੱਛਣ ਮਿਲਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਚਾਲਕ ਵਿਚਕਾਰ ਟਰੇਨ ਰੋਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਪਹੀਆਂ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲਾਕ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਗੜ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਤੇ ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਟਰੇਨ ਰੋਕ ਕੇ ਕਰਨਗੇ ਜਾਂਚ
ਹੁਣ ਚੇਨ ਖਿੱਚਣ ਜਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ’ਤੇ ਟਰੇਨ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਕੋ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਰ ਡੱਬੇ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲੋਡ ਮੀਟਰ ’ਚ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਇੰਜਣ ’ਤੇ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਪਵੇ ਜਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਹੋਣ ਲੱਗੇ ਤਾਂ ਚਾਲਕ ਤੁਰੰਤ ਟਰੇਨ ਰੋਕ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਧੂੰਆਂ ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਨੌਬਤ ਹੀ ਨਾ ਆਵੇ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ
ਰੇਲਵੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ) ਵੀ. ਵੈਂਕਟਸੁਬਰਾਮਣੀਅਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹੁਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ’ਚ ਨਮੀ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦਾ ਏਅਰ ਡ੍ਰਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਤੇ ਇੰਜਣ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਡਿਪੋ ’ਚ LHB ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸਬੰਧੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਸਾਰੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਤੋਂ ਮੰਗੀ ਗਈ ਹੈ।