43KM, ਕਈ CCTV ਕੈਮਰੇ, ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਦੌੜਦੀ ਰਹੀ ਬੱਸ: ਦਿੱਲੀ ਸਮੂਹਿਕ ਜਬਰ ਜਨਾਹ ਦੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ’ਤੇ ਉੱਠੇ ਸਵਾਲ

ਜਾਸ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਵੱਲੋਂ ਚੱਲਦੀ ਸਲੀਪਰ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਬਾਲਗ ਲੜਕੀ ਨਾਲ ਵਾਪਰੀ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਘਟਨਾ ਨੇ ਰਾਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਤੱਕ ਲਗਪਗ 47 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਬੱਸ ਲਗਪਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ 16 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਚੱਲੀ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਪੀੜਤਾ ਮਦਦ ਲਈ ਚੀਕਦੀ ਰਹੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੀ ਰਹੀ, ਪਰ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਬੱਸ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ।

ਬੱਸ ਗ੍ਰੇਟਰ ਨੋਇਡਾ ਦੇ ਪਰੀ ਚੌਕ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ। ਉੱਥੋਂ, ਇਹ ਨੋਇਡਾ ਰਾਹੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ। ਫਿਰ ਇਹ ਮਯੂਰ ਵਿਹਾਰ, ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਵੱਲ ਵਧੀ। ਫਿਰ ਬੱਸ ਗੀਤਾ ਕਲੋਨੀ ਫਲਾਈਓਵਰ ਪਾਰ ਕੀਤੀ, ਫਿਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ 'ਤੇ ਗਈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਸ਼ਮੀਰੀ ਗੇਟ 'ਤੇ ਰੁਕੀ। ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਬੱਸ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਚੌਕੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਨੋਇਡਾ-ਦਿੱਲੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਉੱਠੇ ਸਵਾਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਨੋਇਡਾ-ਦਿੱਲੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦਾ ਹੈ। ਪੁਲਿਸ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੱਕੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਲੀਪਰ ਬੱਸ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਈ ਅਤੇ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਸਤਿਆਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਰਹੀ।

ਜੇਕਰ ਬੱਸ ਨੂੰ ਹੱਦ 'ਤੇ ਜਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਚੌਕੀ 'ਤੇ ਰੋਕ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਸੀ ਕਿ ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਇੰਨੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਬੱਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਬਲ ਅਤੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਪਈ ਇੱਕ ਚਾਦਰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵਿਛਿਆ ਕੰਬਲ ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਪਈ ਚਾਦਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਨੇ ਅਪਰਾਧ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਬੇਰਹਿਮੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਵਾਲ ਇਹ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਚਿਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸੀਸੀਟੀਵੀ, ਜੀਪੀਐਸ ਅਤੇ ਪੈਨਿਕ ਬਟਨ ਵਰਗੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ?

ਬੱਸ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਬੂਤ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਜਾਂਚ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੁਲਿਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਹੁਣ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬੱਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਬੂਤ ਵੀ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਬੱਸ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰੇ

ਵਿਸ਼ਵਨਾਥ ਟਰੈਵਲਜ਼ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਮੋਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰ, ਕੁਲਦੀਪ ਅਤੇ ਸੰਦੀਪ ਦੋਵੇਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵਨਾਥ ਟਰੈਵਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਬੱਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰੇ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੱਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸੂਰਜਪੁਰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਕਸ਼ਮੀਰੀ ਗੇਟ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਬੱਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਲੀਪਰ ਬਰਥਾਂ 'ਤੇ ਪਰਦੇ ਲਗਾਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੋਸ਼ੀ ਬਾਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਛੁਪਾ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਮੋਨੂੰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦਿਨ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ।