ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਿ ਏਸੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਏਸੀ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਏਸੀ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੌਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵੀ, ਉਹ ਰਿਮੋਟ 'ਤੇ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਏਸੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ, ਜਦੋਂ ਮੋਟਾ ਬਿੱਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਸੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇੰਨੀ ਬਿਜਲੀ ਕਿਵੇਂ ਖਪਤ ਹੋਈ?
ਸਿਰਫ਼ ਰਿਮੋਟ ਨਾਲ AC ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਿਮੋਟ ਨਾਲ AC ਬੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਸਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ AC ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਯਾਨੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਯਾਨੀ MCB ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ AC ਰਿਮੋਟ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਯਾਨੀ MCB ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਈਮਰ, ਸੈਂਸਰ, ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ AC ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਏਸੀ ਦਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਏਸੀ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਇਹ ਖਪਤ ਮਾਮੂਲੀ ਜਾਂ 2 ਤੋਂ 5 ਵਾਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਖਪਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਏਸੀ ਦੇ ਐਮਸੀਬੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਰੱਖਣ ਤੱਕ ਖਪਤ ਹੋਈ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ ਫੈਂਟਮ ਜਾਂ ਵੈਂਪਾਇਰ ਊਰਜਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਏਸੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਮੋਟ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਐਮਸੀਬੀ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਕਿਉਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੁਰਾਣੇ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਏਸੀ ਵਿੱਚ ਐਮਸੀਬੀ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਰਹਿਣ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਲੀਕੇਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬਾਰਿਸ਼, ਤੂਫਾਨ ਦੌਰਾਨ ਏਸੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵੀ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।