ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਅਜਿਹਾ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਹਿਤਾ ਰੋਡ ਨੂੰ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਸ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਧੂਰੇ ਪੁਲ, ਕਰਬ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿਤਿਨ ਧੀਮਾਨ, ਜਾਗਰਣ, ਅੰਮ੍ਰਿਤਸਰ: ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਰੋਡ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਮਹਿਤਾ ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਰਦਨਾਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ। ਕਾਲੇ ਐਕਟਿਵਾ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ ਐਕਟਿਵਾ ਸਵਾਰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਇੱਕ ਟੈਂਕਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਟੱਕਰ ਇੰਨੀ ਭਿਆਨਕ ਸੀ ਕਿ ਐਕਟਿਵਾ ਸਵਾਰ ਟੈਂਕਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਸ ਗਿਆ। ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗੰਭੀਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗੁਰੂ ਰਾਮਦਾਸ ਹਸਪਤਾਲ ਪਹੁੰਚਾਇਆ, ਪਰ ਡਾਕਟਰਾਂ ਨੇ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਮ੍ਰਿਤਕ ਐਲਾਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਾਈਵੇਅ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਅਧੂਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਚਸ਼ਮਦੀਦਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ, ਐਕਟਿਵਾ ਸਵਾਰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆ ਰਹੇ ਟੈਂਕਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ।
ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਹਿਤਾ ਰੋਡ ਨੂੰ ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਇਸ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਧੂਰੇ ਪੁਲ, ਕਰਬ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਰਬ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸੰਕੇਤ, ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਿਗਨਲਾਂ, ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਜਾਂ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੇਧਿਆਨੀ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿੱਧੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਹਾਂਦੇ ਹਾਂ।
ਮਹਿਤਾ ਰੋਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀ ਪਰਮਜੀਤ ਸਿੰਘ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹਾਈਵੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੱਤਰ ਲਿਖੇ ਹਨ, ਵੀਡੀਓ ਭੇਜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਧੂਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ, ਰੇਡੀਅਮ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ।" ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਰਬਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਸਾਈਨ ਲਗਾਏ ਜਾਣ। ਬੋਰਡ ਲਗਾਏ ਜਾਣ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਅਧੂਰੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਬੈਰੀਕੇਡ, ਚਮਕਦਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇ।
ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਇੱਕ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸੰਤ ਪਾਤਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵੱਲਾ-ਮਹਿਤਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਕੰਮ ਅਧੂਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਖਾਲੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲੰਬਿਤ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ।