ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਜੇਐਨਐਨ : ਰੇਲਵੇ ਵੱਲੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਸਲੀਪ ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਕੋਚ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਕੋਚ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਮਿਲੇਗੀ। ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਅੱਠ ਜੋੜੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਚੱਲ ਰਹੀ ਨਵੇਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਨਵੇਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਰੋਨਾ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਇਸ ਸਾਲ ਨਵੇਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਵਧਾਈ ਜਾਏਗੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਬਦਲੇਗਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਫੇਰੇ ਵੀ ਵਧਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਹਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ।

ਕੋਚ ਜੋੜਨ 'ਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ:

ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਕੋਚ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਕੋਚਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੂਟ ਦੀ ਟ੍ਰੇਨ ਲੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਚ ਬੰਦ ਹੋਵੇਗੀ ਇਹ ਸਹੂਲਤ:

ਇਸ ਵੇਲੇ ਦਿੱਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਮਸੂਰੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਹਰਿਦੁਆਰ ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਸਲੀਪਰ ਕੋਚ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰਿਦੁਆਰ ਵਿਖੇ ਅਲੱਗ ਕਰਕੇ ਬਾਕੀ ਦੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਵੱਲ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਟਾਈਮ ਟੇਬਲ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਚਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਪੂਰੀ ਟਰੇਨ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਸਲੀਪ ਕੋਚਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਾਲਕਾ-ਸ੍ਰੀਗੰਗਾਨਗਰ, ਹਰਿਦੁਆਰ-ਊਨਾ ਹਿਮਾਚਲ ਜਨਸ਼ਤਾਬਦੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਵਾਰਾਣਸੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਕੋਚੁਵੇਲੀ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਓਖਾ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਮਦੁਰੈ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਹਾਵੜਾ-ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੁਕੇਗੀ।

ਇੱਥੇ ਜਾਣੋ ਕੀ ਹੈ ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ

ਲਿੰਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਵੇਂ ਇਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਬਣ ਕੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਜਾਣੋ ਕੀ ਹੈ ਸਲੀਪਰ ਕੋਚ

ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਕੁਝ ਡੱਬੇ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਕੀ ਟ੍ਰੇਨ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਸ ਟ੍ਰੇਨ ਤੋਂ ਹਟਾਏ ਗਏ ਕੋਚ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵੱਲ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Posted By: Ramandeep Kaur