ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਪੀਟੀਆਈ : ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਮਈ ਤੇ ਜੂਨ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ 'ਚ ਔਸਤਨ 40 ਫੀਸਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਇਕ ਸੂਤਰ ਨੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਸੂਤਰ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ 'ਚ ਕਟੌਤੀ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੀ ਰਹੇਗੀ। ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ 'ਚ ਤਨਖ਼ਾਹ 'ਚ 20 ਫੀਸਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕਰ ਲਈ ਸੀ। ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ 'ਚ 7-17 ਫੀਸਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ 50,000 ਰੁਪਏ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਨਖ਼ਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਕਟੌਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਟਾਟਾ-ਐੱਸਆਈਏ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉਦਮ ਵਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਪਨੀ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਆਪਣੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਛੇ ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2500 ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ 30 ਏਅਰਬੱਸ ਏ320 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 600 ਹੈ। ਇਕ ਸੂਤਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਉਡਾਨ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ 70 ਘੰਟੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 20 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਸਟ ਅਫ਼ਸਰ (ਯੂਨੀਅਨ ਪਾਇਲਟ) ਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ 1.40 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 40,000 ਰੁਪਏ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੈਪਟਨ ਭਾਵ ਸੀਨੀਅਰ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ 3.45 ਲੱਖ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ ਇਕ ਲੱਖ ਰੁਪਏ 'ਤੇ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਕ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਤਨਖ਼ਾਹ 'ਚ 40 ਫੀਸਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ 'ਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਇਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਫਿਲਹਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੇੜੇ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਤੋਂ ਪੰਜ ਤੇ ਏ 302 ਦੀ ਡਲਿਵਰੀ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦਾ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋਣ 'ਚ ਲਗਪਗ ਦੋ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਰਟ-ਟੂ-ਮੀਡੀਅਮ ਟਰਮ 'ਚ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ 'ਚ ਅਗਲੀਆਂ ਦੋ ਤਿਮਾਹੀਆਂ 'ਚ ਬੇੜੇ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ 'ਚ ਕਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

Posted By: Sunil Thapa